solo touring

July 27, 2008

1号カームさんとデリーベイ～水冷人間【０８オフミーティング】【０８辛うま】

静岡県浜松のSRV乗りカームさんが、堪え性無く(←<(_ _)>)26日にデリーベイに行きたい！ということで、いやいやこちらも願ったり叶ったり、案内しちゃいます！いや、させてくださいお願いします本当に！と輪をかけて堪え性無く応戦、カレーだワッショイ。

と言うことで昨日、予定通り「カームさんとデリーベイ」が実現しました。

しっかし、浜松からカレー一杯のためにこの灼熱の最中やってくるとは...カームさんてば、どんなパワフルな人なんだろう？すげーマッチョだったら？いや意外にこういう人は線が細いタイプ？とかいろいろ妄想しつつ、周遊では時間調整のため川野を2往復し(←落ち着け)、柳沢峠でカームさんからメール着信。

R140の道の駅とよとみで合流決定。柳沢峠でソフトクリームを食べて下界に...下は暑いな～～。道々、桃の直売店が軒を連ね...山梨は果物シーズン真っ最中＆賑やか。なんだか気分もウキウキしてきます。

暑い～20号

道の駅とよとみ着は12時頃かな？すると奥の方で手を振る人影が。カームさんだぁ～ニヤニヤ～。かなり適当な待ち合わせ作戦だったのですが、とてもスムーズに合流できてよかったよかった！

生カームさんは、ダンディ＆気さくで、初対面緊張感はすぐに蒸発。いきなりいろいろ馴れ馴れしく(まぁいつもの事なのですが...)カーム号のあれこれを伺ううちに時間は12時半。いよいよデリーベイに向かいます。

道の駅とよとみで無事合流

カームさんはデリーベイへのルートをしっかり予習してきていて、方向音痴のワタクシはデリーベイの一つ手前の信号まで、カームさんに先導していただいてしまいました...全然道案内じゃないじゃん...どんだけ情けないんだよ俺。いやでもさ、4月の都筑ミーティングの帰りにさ、勢い余って先導したあげく、いきなり別方向に行っちゃって、みんなをパニックに陥れちゃったじゃん？とか、その他いろいろ過去の悪事が走馬燈...正直に生きようじゃないか？←？

順調に進んで午後1時頃デリーベイ着。お互いカシミールオーダーで、辛さで泣いたり、鼻水を垂らしたりしながら、無心にかきこみ、ご馳走様でした。うまかった！その後約2時間、昼のお休み時間まで、途中からマスターも加わってあれこれお話し。ホント楽しい一時でした。残念なお話しもあったのですが...。

お話しは、家庭のこと仕事のこと...おじさんが集まると自然この方向に話が進みます。みんな家族を養い一生懸命生きているんだぁ～。

SRV関連の話の中で、SRVのプロモーションビデオのロケ地は浜名湖周辺を使っているようです、と地元なカームさん。ビデオの画面いくつかをわざわざプリントしてきてくださって、地図を見ながら「この場面はここっぽい」「ここは間違いなくここですよ」「ここはわからないのですよ」...今年9月の全国ミーティングで紹介できると楽しいかも、なんていろいろ考えてくださっていました。楽しみですねー。

SRVプロモビデオ場面集

店を出る頃になって外では稲光雷鳴ゴロゴロ。雨が来ますねこりゃ。カーム号の取材が終わっていないので、ここに来る途中でチェックしておいたすぐそばの場所に移動。カーム号の写真を撮ったり、その間に1号に軽く試乗してもらったり。それにしてもカーム号に散見されるアイデア、カスタムは見応えありました。「ホントはノーマルのまま乗るはずだったのですが...」と自分に呆れている様子がおかしかったです(笑)

カーム号はピカピカでした

・メインの趣味はウインドサーフィンで、ボードの補修でFRPを使うから
　それを応用してシングルシートを自作したそうです。

・シングルシートカウルを開くようにして、中の空間を小物入れに。
　これは良くできていてビックリ＆グッドアイデアでした。

・ビキニカウルとシングルシートカウルの塗装は？これもDIY！
　純正色はホンダステップワゴンの色が近似で、タッチペンの色をサンプルに
　色を調合してもらったそうです(あってるかな？)
　言われなければ解らないほど似てました。

・XJR400用のRサスはヤフーオークションで激安入手。
　近所の？サス専門ショップ「ババナショックス」にてOH。
　このタイプは内部のシールに欠点があり、ロッドが内部で腐食。
　ロッドの研磨＆再メッキ作業が増えて予定よりコストがかかってしまいました。
　それでもSRV250Sの新品サスの半額以下。

・SRVタンクのシルエットを模したタンクパッドもDIY。
　側面写真を拡大して輪郭をトレースし、自分で削りだしたそうです。

・純正ブレーキディスクを加工機械で軽量化。すごい凝ってます。

・ETC本体は工具入れにピッタリ入る。

・サイレンサーはレッドバロンオリジナル4DN用とは最近まで知らなかったそうです。
　レッドバロンで('08年7月現在)32000円で購入可です。
　値段を考えると、とても良く出来ていると思いました。

・ビキニカウルはバンディット用。元sengaさんが愛用していたものと同じ。
　装着はDIY。エーモンの汎用ステーを簡素にうまく使っていました。

・同じくバンディットのロケットカウルを入手済みで
　現在これの装着を目論んでいるそうです。

・テールランプをどうにかしたい。

etc...お互い思い残すことはありません？解散となりました。カーム号の試乗は次回是非！

東海/関東合同プチミーティング(笑)

走り出す前にカームさんお勧めの真夏ツーリング対策「水冷人間」を伝授していただきました。手順は...

１、タオルを水でべしゃべしゃに濡らします
２、そのタオルでTシャツを着たままぺたぺたと叩いて首の周りから胸、背中と濡らします
３、濡れたタオルを肩に羽織ります
４、その上からメッシュジャケットを着ます
５、バイクで走り出します

するとあら不思議！先ほどまでの暑さがウソのように涼しいじゃありませんか？走高風がメッシュジャケットを通して濡れたタオル/Tシャツにあたり気化熱がどうしてこうして...とにかくエアコンですこれ。まさに「水冷人間」停車すると涼しさは和らぎますが、また走り出せば涼しい涼しい！甲府盆地の灼熱もへっちゃら、往きの苦労がうそのよう。

1点心配だった、濡れたシャツを着ることの一種の不快感？は(もちろん主観ですが)全くなしの取り越し苦労。スゥースゥーと涼しい気持ちよさがあるだけでした。

こりゃ快適だわい、とニッコニコしながら暗雲たれ込める...柳沢峠へ。さすがに標高1500m級ではこの水冷人間は寒かった。でもこれは良いアイデア！今後使わせていただきます。信号GO/STOPの多い都市部では半減かな？ツーリングには最高ですね。

峠のトイレでちょうど雨が降り始め、カッパを着て出発。丹波渓谷、周遊、檜原と雨中走行。雨は嫌だけど走るのは楽しかったなぁ～。雨でも路面温度がそれなりで、そしてBT45の高ウエット性能とフルタイムVブーストの中回転域の高トラクション感の相乗効果だと思う。ウソのようにどんどん走れちゃいます(当然ドライよりはペース落ちていますが)。とにかく楽しかった。

そしてお互い無事帰着。カームさんは走行400kmほどでしょうか。日帰りでもそう遠くないですね。また来てくださいね。←すいませんすいません！！　ちなみにワタクシは270kmでした(汗)

カームさん、ありがとうございました。9月の全国ミーティングで再会しましょう！

走行：35,921km (+52,000km)

13:45:25 | renaissa | comments(3) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

July 25, 2008

2号温泉行ったり富士山見たり【０８ルネイロイロ】【０８日常】

23、24日と母子がキャンプに行ってしまって、仕事のワタクシは居残り。なんだけど、じっとしていられるわけがない(笑)

23日は平日午後5時から半額400円になる近所の温泉へ2号を走らせる。温泉久しぶりだー！出発前に米を精米し、研いでおく。

温泉の手前にあった野菜直売所でトマトとナスを買う。温泉のあと、地元のスーパーでお肉を調達。...とビールのつまみになりそうなものがいろいろ半額になっている。ので、トリの唐揚げと韓国産の一番安い発泡酒も買い物かごへ。2つで200円(笑)

帰宅して、食事...の前に我慢できずに唐揚げと発泡酒で一人カンパーイ！温泉の後だからなのか、ウマイ！それからほろ酔い気分で、無印良品のタイカレーキットでグリーンカレーを作る。

炊きたてご飯とグリーンカレー。ウマイ！シアワセ～！その後の仕事が捗って就寝午前2時半。

24日。昨日買ったトマトとナスが余ったので、キャンプ場の母子に届けよう！バイクで♪早起きして出発。朝は涼しいねぇ～、気持ちいい。

道志みちのキャンプ場に無事トマト他を届け...奥さんには呆れられ、子ども達には大歓迎され...んではお父さんは帰って仕事。じゃぁね...のつもりだったけど、時間はまだ午前7時過ぎ...魔が差して山中湖方面へ2号を向ける(笑) 一人道志朝練倶楽部だぁ～。いさん元気かな。

雲が多く富士山が見えないけど構わず前進。富士山展望の三国峠まで標高を上げれば、雲の上に顔出す富士山が見られるんじゃないか？って魂胆。

真夏の三国峠は初めて。いきなり高原な雰囲気満点になって気分高揚。富士山は頂上が少し見えただけ。けど全然OK。時間はまだ午前8時ちょいすぎ。

通りかかった元暴走族...(時代考証的には正確にはカミナリ族)だったという70過ぎに違いない白髪の老人と少し会話。

小腹がへって、一度ふもとに降りてコンビニでお茶とサンドイッチ調達。三国峠に舞い戻り富士山...のちょっぴり見える頂上と2号を眺めながら朝食。平和だぁ～。

そしてマッタリ走って帰宅は午前10半。急いで洗濯。疲れて帰る母子の為に布団を干しておきましょう。ちょっと暑いだろうけど、フカフカの布団は気持ちいいぞ。

昼食、夕食は昨日のタイカレー。3回タイカレー...さすがに？3回目には胸焼けしてきた(笑)

午後8時過ぎに母子が帰宅。車の中で娘達はスヤスヤ。長女をダッコして敷いておいた布団の上へ。つづいて次女をダッコして布団の上へ。4年生の長女は重い！

布団の上でスースー寝息を立てて寝ている子ども達の姿を見るときの幸せ感と言ったら...。蚊に刺されないように急いで蚊帳を張りました。

1日半の自由時間(仕事してたけど)が終わって日常が戻ってきました。

今日25日。午前中に仕事一件納めて、午後から長女の学校のボランティア作業。有志の父兄が暑い中集まって、子ども達の為に手作り下駄箱...生徒数200人用...作り。ワタクシの担当は板の紙ヤスリ掛け。頭使わない作業(笑)

電動サンダーで棚板を次々サンディング。機械ってすごい。どんどん作業が進むが、手が痺れる～。お母さん達のおやつの差し入れが豪華。食べ過ぎて夕食はパス...。

そろそろ一日が終わります。慌ただしい日々。あっと言う間に月日が流れます。

でもって明日はカレー。またカレー♪　

22:36:04 | renaissa | comments(0) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

July 23, 2008

1号周遊【０８周遊】

母子は今日から友人達とキャンプ。出発を見送った仕事で居残り父ちゃんワタクシは、そのあと1号で周遊一往復だもんね～...。←空元気

1号の感覚がだいぶ戻ってきたものの、走りながらもフトしたきっかけで2号のしなやかな走りが頭をよぎり、気分は複雑。うーん...。

昨日のブレーキメンテは、特にFブレーキのフィーリングが良くなってFブレーキ残しがやりやすくなった。そうそう、前々回からブレーキレバーを操作しやすいようにレバー位置を一番近くにしておいて、これも効果があった。ただ、奥の感じにやや不満が...。フルード換えてみようかな...。OHしないと抜本解決にならない？？うーん...。

とは言え、明るい話題？もあった。もうずぅ～っと苦手意識が払拭できなかったいくつかの右コーナー、全てではないが、なかなか感じよくクリア出来るようになった。もちろん完全じゃないけど、でも出来てしまえば、今までナゼ苦手だったのかがハッキリしちゃった。

原因は、ホントにありがちなんだけど、ツッコミ過ぎだった。従来より手前で減速＆倒し込みを終え、とっととアクセルを開け始めるとあら不思議、スムーズな旋回が実現しちゃって、そのあっけなさに呆れるやら。

コーナーって、(当たり前だけど)千差万別で、突っ込んだ方が曲がりやすい、突っ込むと曲がりにくい、の見分けがつかない。もう何度も何度も走っているのになぁ...情けなくなる。

とにかく今日は川野を2往復、けっこう楽しく走れた。脱出速度が上がると単純に気持ちいい。実際にはまだまだダメダメな部分も多いけど。少しずつ不満点を消してゆきましょう。

で、場所によっては以前よりコーナー脱出速度が(若干)アップしたのにも関わらず、その先の登り、そして右コーナーへの進入速度が以前に及ばない...これは明らかに車速の伸びが以前より落ちているのだ。キャブセッティングなのか？エンジンのヘタリなのか？うーん...。

ところで、川野の奥多摩ロープウェー川野駅跡...は辺り一面草木が生い茂っちゃって何も見えなくなってました(笑) と？その茂みの中から「キャッキャ」とか「いや～ん」とか楽しそうな？声がします。何事？と声をするほうを見るとカップルさんが楽しそうに川野駅跡に向かって歩いているのが茂みの合間から確認できました。...まったく何をやっているのやら...いや、うらやま...うーん、うーん...。

23:50:15 | renaissa | comments(4) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

July 22, 2008

1号 Rパッド交換前後キャリパー掃除ブレーキについてアレコレ【０８ルネメンテ】

当然のように？3連休もほとんど仕事で、ちょっと走る気力ならあるが、メンテの気力は無し...。でもでもRパッド換えないと走りに行けないので、気合い一発？早朝、暑くなる前にRブレーキパッド交換開始。

ドライバースタンドで1500円ほどで買えていたベスラのパッドは扱いが無くなったのか入手できなかった。代わりにその次に安いキタコのパッドを購入。商品名：ノンフェードディスクパッド[YP-5]/2650円はベスラより1000円も高い。

ベスラのパッドは安いし、ディスクへの攻撃性が低い(ディスクが波うって減らない)から、ほぼ3000km毎で交換...年間2～3セット使う身としては、ありがたいパーツだったから残念。

初めて使うキタコのパッドはどうなるのだろう。ちょっと心配。

右がベスラ　毎度ギリギリまで使用...

さて、パッド交換と同時にRキャリパーのピストン揉み出し＆掃除を行って、勢いでFキャリパーもお掃除。4potは手間だぁ～～。Fパッドはほとんど減らないから、掃除の間隔も空きがち。前回はいつだったのだろう...。

毎度の事ながら、いくら丹念に掃除をしても、ブレーキレバーをニギニギして4つのピストンが揃って同時に出ることは無い。一流のメカニックさんがやれば揃って出てくるようになるのだろうか？とか考えながらコツコツと作業。

ニギニギしてピストンの繰り出しにムラはあるものの、それぞれ反応して動いてはいるからそれで良しとした。メンテ前はニギニギしてもほとんど動かないピストンがあって、いくらかマシになったはず。は、いつものこと。

FパッドはRKのメガアロイ。ディスクはブレーキング。この組合せが優秀なのか、ブレーキングのディスクが優秀なのか、ディスクは全くと行っていいほど波うって減らないし、減り自体も少ない。これがとても気分がいい。もう何万キロ使い続けているのやら。コストパフォーマンスは高いと思う。

ただし、街乗りが続くと停車時キィキィーと鳴きはじめる。これもはRも同じ。そして周遊往復な使い方に戻ると(ほとんど)鳴かなくなることが分かった。今年、1号は前後サスOHやキャブOH、足周りメンテ等で街乗りが多かったのが原因かな？と思う。だから同じパッドやディスクでも使用状況で鳴きが出たり出なかったり違ってくるのだと想像。

変わってノーマル2号のブレーキはフルノーマル。走行2万キロ少々でディスクはテカテカと輝き波うって減っている。ノーマルパッドは減る気配無し？今ではすっかりノーマルって素晴らしい！人間になっているが、このブレーキの仕様？はどうにも気にくわない。でも鳴かないのはさすが？

そうそう、そう言えば、ノーマルディスクが波うち原因の一つにノーマルの片押しキャリパーも関係していて、それに防ぐにはそれこそレーサー並みの頻度でメンテが必要では？なんてワさんに教わった。将来2号のディスクを交換したら、レーサー並みのメンテ頻度に挑戦してみようか？結果的に波うったとしても、ブレーキフィールは間違いなく良好に保たれるはずだから損はないだろう。なんちゃって...きっと出来ない、ワタクシには...。

だから1号のディスクが波うたないのはキャリパーのおかげもあるのかな？

ブレーキングのディスクは雨が続くと錆びるが、ノーマルは全く錆びない。材質がずいぶん違うのだろうな、と思われる。今後2号のディスクをどうするか悩み中。

そろそろブレーキフルード交換もしなければ。そして来年かなぁ...前後マスターのOH。ラジポンはブレンボジャパンに送り返してOHになるから面倒...。

走行：35,517km (+52,000km)

12:10:47 | renaissa | comments(5) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks