September 10, 2009

2号 ビード出し再挑戦/Fタイヤの不快振動対策 その2【タイヤビード出し】


2号のFの等ピッチ不快振動の原因はビード出しが不完全だったためと分かり、先日その対策作業を行いました。→こちら

結果は失敗惨敗。に加えて自転車空気ポンプのホース裂けの追い打ちまで...

しかししかし！災い転じて？...業界各方面の方達からのアドバイスをいただき、さらにはCG125改オーナーのchanchさんから「空気ポンプじゃ無理！これ使ってチョ！」とエアコンプレッサーをお譲りいただきました(ジャックナイフのパフォーマンス付き)。多謝！...ああ、何という果報者なのかワタクシは。べべん♪

...ちなみにchanchさんのブログにて件のジャックナイフ動画、絶賛上映中です(笑)

で、コンプレッサーまで来ちゃった日には、真性不精のワタクシもお尻をけっ飛ばされたといいましょうか、とにかく一念奮起。本日時間を作りまして...実はその前に周遊に行ったんですが...だって勢いが欲しかったんだもん(大汗)...とにかくビード出し再挑戦と相成りました。べべべん♪

再挑戦の結果は...80点かな？　ってビード出しに点数ってあるのか？「ダメ」or「OK」じゃないのか？と...まぁそう堅いことを言わずに...。

確かにビードの一部に完全に出きっていない部分はあります。でもね、走ったら不快振動を感じなかったんだから、ワタクシ的にはけっこうイイ線いけたんじゃない？とか、セミのオシッコみたいな言い訳を残して、目出度く？幕を下ろすのでありました。ジャン♪

...いやまだ続きます。



さて本題。今日の作業ポイントは

・始めからホイールを外して作業した
・ビードをリムから良く落としビード/リム全周にシリコンスプレーを塗布した
・↑の状態でタイヤとリムの位置修正に励んだ
・エアを入れながら出ない部分を出やすいように押したりした
・シリコンスプレーを追加塗布したりもした
・コンプレッサーはエアが楽にドンドン入ってすごかった←？
・エアを完全に抜いて位置出しそしてまたエアを入れ
　を何度も何度もくじけずに繰り返した
　...空気ポンプではこれをやる気にはなれないと思った

以上で、まず極端にビードが沈んでいなかった右側が先にちゃんと出てくれました(嬉しかったなぁ)。この調子でビードの沈みが酷かった左側もいける！？と頑張りましたが完全に出るまでには至りませんでした。ここはタイヤかチューブにクセがついちゃった感じがしないでもない...残念。とにかくエアコンプレッサーくんの活躍なくしてココまでには至らなかったのは間違いなし、と思いました。

ここで...順序が逆かも？ですが...ビード出し作業での注意点等アドバイスいただいたことを箇条書きにしておきます。

シロートのビード出し注意点
・ビードを出しやすくするための専用ケミカル剤「ビードワックス」を使いたい
・シリコンスプレー塗布はできるなら避けたい...理由は↓
・シリコンスプレーを使ってトレッド面にまで付いた場合
　そのまま走るのは大変危険！ガソリンを染みこませた雑巾で拭き取りましょう
　残っていると即転倒につながります
・またビードとリムの間に入ったシリコンスプレーが走行中に遠心力で
　流れ出てトレッド面に達するケースもあるのでしばらく様子を見ること

・エア圧には十分注意　入れすぎるとタイヤが破裂し大変危険！
　死亡事故も起こっていてプロの皆さんも非常に気を使っているほどです
　つい先日も某さんのお知り合いが顔面骨折したとか...
・自転車用の手押しポンプでもスポーツ車対応のポンプでは
　10数キロまで簡単に上がるそうですから充分注意
・安いポンプの使用もやめたほうがよいそうです
　ハンドルが突然折れて内圧で飛び上がったロッドで顔面を...や
　操作中にキャップがはずれ指先を筒の上端とハンドルの間に挟み切断...等
　とんでもない事故が実際に報告されているそうです...

と、書き出しているうちに、前回空気ポンプでフガ〜！とかムキ〜！とか作業していた自分がいまさら怖くなったりして...なので今回は特にエア圧のかけすぎには相当神経質になってまして、エア注入後半は大きめな段ボールを盾にして、腕だけ出してビクビク入れたりしていましたよ。時折ビードの様子を見に一瞬顔を出したりして...経験ないけど、なんだか時限爆弾処理兵な気分でした(汗)

エアを抜いてタイヤ位置調整しエア圧をかけて...この作業を7〜8回繰り返しました。結果は上記の通りで、右側はOK、左側は一部若干出きらず、あと少しなのになぁ〜。しかし、頑張っちゃってタイヤが「パーン！！」は避けたいので「今日はこのへんで勘弁してやるぜ！」とタンカを切って？終了としました。

そして試乗。走り出してみるとワタクシ的にはタイヤの振動なのか、路面の凸凹を拾ってるのか、よく分からない程度になりました。ここまで回復してみると、等ピッチ振動があったときって、あれはずいぶん酷い状態だったんだなぁ...なんて呆けた感想が浮かんできたりして。

アドバイスをくださったチマメッタさん、長野BS LTDさん、chanchさん、たらくん、ありがとうございました！

走行：32,945km

Posted by renaissa at 21:34:50 | from category: 4DN ビード(ビート)出し作業 | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

chanch:

>・ビードを出しやすくするための専用ケミカル剤「ビードワックス」を使いたい

素人が買うには量が多すぎるんですよねえ。アレ、、

中性洗剤（ママ○モンとか、、ドロっとした昔のタイプ）とか石鹸水とか代用品は色々使ってきましたが。

>なんだか時限爆弾処理兵な気分でした(汗)
合わせホイールな車両では死人も出るのだそうで気をつけたいですねえ。

リムもフレ取りしてみては如何でしょう？めんどいけど。
(September 10, 2009 23:02:17)

司:

ご入用はビートワックスと振れ取り検査用のダイヤルゲージでよろしいでしょうか?
今後出番は無いような物なので、使うようでしたらいつでもお持ちします。

と言いつつ忘れて走り出す方に山梨マスカット一房(爆)
(September 10, 2009 23:17:50)

renaissa:

chanchさん
ビードワックスの小売りがデイトナから出ているそうですよ(^^)
　　　↓下の司さんからの情報です

昔はぼくも小排気量車のタイヤ交換を何度かしたので
...と言ってもビードライン出し他の知識無しで
ただ勢いでやってましたから、今思うと怖い怖い(汗)

実家のどこかにビードワックスやリムプロテクターやタイヤバー？が
眠っている可能性があるのですが、なかなか実家に行けない...。
捨てられちゃった可能性もあるかなぁ？とにかく一度探してみようと思っています。

シリコンスプレーに関しては念のため？マイPL法？規制でもって
シリコンスプレー使用の危険性をしっかり認識しておいてほしいな、
と思って、レポのような表現をしておきました。

合わせホイール！言われてみればこれもかなり怖そう(@_@;;

リムの振れ取りも学習しておきたい科目です〜。
(September 11, 2009 09:23:29)

ototo:

>エア注入後半は大きめな段ボールを盾にして

ｺﾜｰｲ　(( ；ﾟДﾟ)
でも、爆弾処理兵なひろしまさんを想像して、ちょっとふふふってなっちゃいました←m(_ _)m
(September 11, 2009 09:27:11)

renaissa:

司さん
申し出ありがとうございます〜。
ビードワックスはちょっと探してみます。
って出てきてももう硬化してるかな(^^;

山梨マスカットは美味しかった！
↑またよろしくって意味ではありませんので！本当に。
(September 11, 2009 09:27:24)

renaissa:

ototoさん
いや、自分でもタイヤ破裂恐怖へのｶﾞｸﾌﾞﾙぶりに、半分笑ってましたよ(^^;

シロート仲間が集まったところでエア圧上げるときは
みんなで段ボール盾持ってタイヤを取り囲んだらバカみたいで楽しそうです(笑)
(September 11, 2009 09:31:31)
:

:

Trackbacks
DISALLOWED (TrackBack)