March 24, 2010

OH直後の問題点やステキ点など諸々備忘録【ルネエンジンＯＨ】



ドライバースタンド2輪駐車場で青空メインジェット交換(笑)
Sさんがちょうど？キャブ弄り道具を持ち歩いていたおかげで
サクサク交換できました♪ (車載工具のみでは無理だったと思う)
おもしろいなぁ〜＆感謝！

・プラグがかぶる(煤ける)
インシュレーター交換でフルタイムVブーストの要？であるジョイントパイプが無くなりました。つまりノーマルに戻ったことになります。しかし、キャブセッティングはVブースト装着時そのままですから濃くて当たり前...なのかな？と。なので野田ヤマハさんの不手際とかではありませんので誤解されませんように。

Vブーストではメインジェットとパイロットジェットの番手がアップされていますから、まずはこの2点をノーマルに戻す予定です。

引き取って走り出してプラグかぶりが分かり、実家最寄りのドライバースタンドでジェットを...残念ながら102.5番しか在庫しておらず、しかし105番よりは少しはマシかな？とその場でDIY交換しました。(10数年ぶりに会ったSさんに大変お世話になりました)

ちなみに症状は3000〜4000回転でボコつきます。OH直後なので5000以上は回していません。

・ニュートラが出にくい
深夜帰宅時にチェックしたときにはオイルレベル確認の窓からは目一杯入っているように見えました。オイル量が多いのが関係しているかな？それと、エンジン脱着＝シフトペダルも脱着、ですから、ペダル角度など再チェックしてみるつもりです。

クラッチOHも行われ、ディスク板、プレート、スプリング等が交換されました。ディスク板のケース？パーツリストでは「プライマリドリブンギアコンプリート」と言うパーツの段減りは全く問題ないレベルだったそうでそのまま再使用となりました。10万走って、当然段減りを覚悟していましたが、これは嬉しい誤算でした。

・ウインカーのヒューズが切れ続ける
これは野田ヤマハさんの作業とは全く無縁と思います。Sさんとドライバースタンドで別れた後から突然頻発しましたし。いずれにしろウインカーが使えないとなると深夜100km家まで帰るのは危なすぎるので、夕方野田ヤマハさんを訪ねて相談。一時は再びメイトで帰る覚悟をしましたよ(汗)

Mくんにアドバイスなどもらいながらチェック...ヘッドライトボディ内のスタックメーター電源取り出し部分で何かが起こっていた？原因はハッキリしないのが怖いですが、ここを調整してからは帰宅まで、ヒューズ切れが起こりませんでした。しばらく様子見ですね。

・ステキ
Sさんと待ち合わせしたり、野田ヤマハさんを再び訪ねたり...受けとってから数10キロ走行...この走行中になんだかエンジンのアタリがどんどんついていくような？エンジンの回転フィールがどんどん滑らかになってゆくのが、このワタクシにも感じられました。フリクションがすごく少ない？1号が軽く感じる？スピードのノリがイイ？

確かにキャブセッティングが合っていなくてボコ付いたりしているんです。でも、そんな中からエンジンの？ピストンの？スムーズな回転感は伝わってくる...気がしました。圧縮が戻ったからなのか？何が理由かよくわかりませんが、確実に気持ちよいエンジンに生まれ変わって(戻って)くれたようです。早くセッティングを何とかしたい気持ちでいっぱいになりました。

・フルタイムVブーストが無くなって
セッティングが合っていない状態ではありますが...ストップから走り出してどんどんシフトアップ...4000回転ほどでシフトアップしてゆくときのトルク感はVブースト装着時に比べハッキリ弱まり、馴染んでしまったワタクシには少々物足りなさを感じました。ノーマル状態をしばらく味わったあとVブーストに戻したいです。

・Rディスク交換
減りに減ったRディスクを減りの少ない中古に交換してもらいました。んが、ワタクシ呆けていまして...パッド交換をお願いしなかったんです...。フラットなディスク板に段減りしたディスクパッドでは効くわけがありません(汗) Sさんと別れて実家帰宅後、慌ててドライバースタンドを再訪し、ディスクパッドを購入。その場でまたDIY交換...。交換後そこそこ効くようになりましたが、まだイマイチ...。マスターやキャリパーのOHもしないといけませんね。

・メイトから乗り換えて
意外なほど違和感を感じませんでした。メイトと1号、あまりに違うからかもしれません。仲間のSRV/ルネッサから乗り換えた時の方が違和感と言うか、違いを感じるよね？なんて思いました。1号のポジションのコンパクトさに改めて驚いたぐらいかな？

Posted by renaissa at 21:21:44 | from category: ルネッサ エンジンＯＨ | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

長野BS LTD:

　お仕事お疲れ様です。慣れないうちは大変（慣れても天候次第でやっぱり大変か!）ですが心まで疲れないようにお願いいたします。
　早くキャブ調収束すると良いですね。長野号は今回のワニ食べにて高速ブン廻しでしたが、以前より数段マシになったもののやはり完全ではなく、ひろしまさんが不要になるかも知れない102.5番にジェットを上げてみたいと思います。（不要の際は買い取りますよ）
　早く1号とひろしまさんと会ってお話を伺いたいなあ！・・です。
(March 24, 2010 23:24:47)

四月一日堂:

ニードルのクリップ位置はノーマルと同じでしたっけ？
3、4000回転あたりだとこちらの方が怪しい気がします。
慣らしが終わってから全体的なセッティングを詰めるとして、取り敢えずはニードルのクリップ位置で中回転域までを気持ちよく回るようにしておけば如何でしょうか。
メインジェットも関係していますが、そちらは中回転域に限っては補助的に考えた方が良いかと思います。

何時もながらのおせっかいコメントで失礼いたします<(_ _)>
(March 25, 2010 00:01:42)

ototo:

おひさしぶりです。

１号さん復帰おめでとうございます。

>フリクションがすごく少ない
ステキです（はぁと

これから楽しみですねぃ。フフフ。
(March 25, 2010 00:34:53)

ナ:

OHおめでとうございます。
いいなぁ〜
うちのは結構過酷に扱っているので微振動が多いです・・。
1回目のオイル交換は500キロくらいですか？

話し変りますが、ユニコP音が激変しました
激濃い中域の音が薄れ、高音が綺麗に伸びてバランスの良い感じになりました
すごく心地良いですよ
馴染む？のにかなり時間かかりました
手放さなくて良かったです
(March 25, 2010 00:34:56)

ここではSなの？な人（笑）:

え〜Sです。
じぶんとこではshadowで、ミクシィではしゃどだったりもしますが。

いやぁ・・・本当にお久しぶりにお会いでき、感動でした。（特に目前を通過したとき・・・）

相変わらずにスマートで羨ましすぎます。
僕は体型が・・・なのに細いバイクが好きで・・・（涙
ルネ1号もかっこよかったです。

ちなみにこちらは昨日無事？に260km超のお仕事ができました。
しかし最終レグ、潮来・自宅間で3000〜4000rpmで息つきが始まり、その後アイドリングはするけどアクセル開けると失速、上ではなんとか走るけ暫くするとストール。
どうやらフロート室にガソリン供給がうまくいってないようです。

タンク換装でゴミでも入ったのかしら？
それともルネの・・・

ちなみに日記はミクシィでも見て下さいませ。
今度はそちらに伺います！
(March 25, 2010 01:01:55)

renaissa:

まとめレスすいません！

●長野BS LTDさん
お気遣いありがとうございます<(_ _)>
心の方は...子どもの為にもここだけは死守です！(^^)

AKRさんのワニレポ拝見しています。
ぜんぜんゲテモノっぽさがないのが逆にちょっと残念だったりして。
な〜んて、悔しい苦し紛れに失言すいません〜(^_^)
102.5の件、了解しました！

●四月一日堂さん
ご指摘の件は自覚しておりクリップ位置は大原さんに再確認のつもりでした。
いずれにしろメインジェット交換でもけっこうな範囲で影響する実経験から
まずはジェット交換を楽しむ予定です。
...ってクリップ変更はタンク外し他作業が面倒なので避けたいだけかもです(汗)

●ototoさん
ありがとうございます<(_ _)>...そちらにはご無沙汰ばかりですいません。
4月過ぎれば少しは気持ちと体力にゆとりができるかな？です。

フフフがとまりません(笑)

●ナさん
なんですって〜！って音が落ち着いたようで何よりです！
インドアの楽しみが増えましたね。いいなぁ。

1回目のオイル交換...そうですね500〜1000ぐらいで換えたいです。
慣らしは...シリンダーは継続なので、2000も3000も不要でしょう。
ってなMくんのお話しでした。1000行ってオイル交換後5000以上使う予定です。

エンジンマウントは部品が揃わず交換できなかったのが悔やまれます。
最後の1点が4月半ばには出荷されるようです。

●Sさんことしゃどさんことshadowさん
あら〜いらっしゃいませ！(笑)

> （特に目前を通過したとき・・・）

がはは！
...実は不作法な追い抜きをしたバイクをオラオラするのに
夢中になって行きすぎてしまいました...。←おいおい

息つき...そちらも大変だったんですね(汗)
って、1号のせいにしないで〜(笑)
こちらだって、Sさんと別れた直後からヒューズ切れ始まって...(笑)

ミクシイもお邪魔しますね。....今晩になるかもですけど
(March 25, 2010 02:07:22)

シャコタン☆カブ:

良かったですね〜
色々トラブルが出るのは　バイクがすねてるんでしょう。
置き去りにされた上に浮気まで（爆）
走りなれた地元でじっくり馴染ませてあげてください！
(March 25, 2010 11:15:12)

renaissa:

シャコタン☆カブさん
ありがとうございます。。
やっぱ、すねているんですかね？(笑)...小さなバイク...楽しかったもんなぁ...。

今度の日曜になんとか掃除とジェット交換ぐらいしたいと思っています。
そんでもって少しは走りたいなぁ。
(March 26, 2010 06:46:32)
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