solo touring

October 13, 2008

2号周遊2連ちゃんグースさん【０８周遊】

午前中、近所のバイク屋さんで2号のリアブレーキシュー交換。を終えて走り出したらリアブレーキの感触をしっかり味わいたくて帰りたくなくなった(汗)　って、R-2のベルト交換はどうする？...え～いまた今度！

結局周遊に向かってしまう...今日は昨日に比べ交通量少な目で意外＆嬉しかった。昨日は紅葉はまだかな？なんて書いたけどあちこち始まってましたので訂正。

都民の森Pも紅葉始まってますね

周遊に入って都民の森へ。アルミタンクの華奢なバイクが目にとまりさっそく見学。バイクはグース250。それにサブクラフトさんのワンオフタンク＆シートカウル。写真では伝わりにくいのですが、とってもコンパクトで格好良かった！！...オーナーさんによるとグースデザインのプロトタイプだそうです。このまま市販されていたら買ったかも！？とコーフン(買えないけど)。

すっごいコンパクト！

サブクラフトさんにはワタクシも1号のテール周りでお世話になっているので、お互い共通の話題がいくつもあって、懐かし楽しくお話しさせてもらえました。ご無沙汰しているから今度顔を出そう。

正午頃、風張り峠の気温16℃。日影はけっこう肌寒い。ふるさと村のところでネズミさんがチューチュー。4～5台のバイクが止められていて、その中には外人さんも。カワイソウに...。

さて、今日はテーマを絞って？ステップを掴む。お尻の位置を覚え込ませる。イン側の尻＆ステップ入力と顔向け。舵角スピード(バンクスピード)を速く？などを主体に走った。

ステップを掴む感じは、なんとなく身体が理解し始めた？お尻の位置は忘れがちで、気付くと前に座ってる。イン側への入力と顔向けは、意識できるとバイクの向きかえ感アップ。バンクスピードアップは、おっかなびっくりだが、うまくいくとかなり効果を感じる。バンク角が以前より浅めでも旋回してゆく感じ。これが一番おもしろかった。また、イン側への入力とバンクスピードアップは一体？イン側への入力加減(入力の量？入力のスピード？)で旋回性もけっこう変わるような気も。

しかし、ステップによいしょと乗ってイン側加重はついついやってしまいますねー。癖になってます。

とかとか。

帰路の檜原街道では登ってくる車、バイクとたくさんすれ違ったから、周遊が混む前だったのかも？楽しい一往復でした。

すんばらしい青空とほんわか雲
甲武トンネル手前　檜原村側

走行：24.929km
燃費：33.7km/L (354.2km/10.5L,159円/1L)

15:35:48 | renaissa | comments(9) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

October 12, 2008

2号周遊リハビリ【０８周遊】

2号で周遊も久しぶり。...調べたら一月半振りで9月は一度も行っていなかった。ビックリ...

エア圧チェックと掃除＆軽くワックス掛けして出発。きれいなバイクは気持ちいい♪

今日は全線でみかんさんのアドバイスを確認しながら...と思っていたのに、走っていると忘れちゃう(汗) 時折部分的に思い出しながらになりました。...プリントアウトして持って行けば良かった...。

みかんさんの言っていることは、「安全第一」の大前提があって、それでどうバイクをコントロールしていくか、ってこと。サーキット(クローズドコース)での走り...タイムを競う走りとは別の世界です。

だから、何があるか何が起こるか分からない一般道上で、安全に楽しく走るために...コーナーリング中にはブレーキを使わない。バンク時間をできるだけ少なくする。バンク角に頼った旋回をしない。バイクの設定(セルフステアとか？)を邪魔するような操作をしない。とかとかが重要なポイントになります。

んで、コメント欄にいただいたアドバイス...

・ハンドルには極力入力しない(特にルネッサ)。
・足の裏でステップを掴み上体を安定させる。
・ルネッサはシートの形状上、前に座らされてしまうので
　お尻を後にする。お尻の位置を身体に覚え込ませる。
・イン側のお尻とイン側のステップに同時に体重を乗せ
　同時に顔をコーナー出口に向ける。
・ブレーキ操作を旋回前に終えておく。
・加重移動(重心移動)を旋回前に終えておく。
・アクセルを開けて旋回する。
・バンク角に頼らないで旋回性を上げるために
　舵角スピード(バンクスピード)を上げる。
・バンクを早く終わらせ立ち上がり重視の旋回にする。

などなどです。
これらを思い出しながら...実際には結構忘れていたのですが...走ったりしてきました。

のですが...ワタクシ、どれか一つのポイントに注意すると、他の部分が疎かになったり、それどころか危険な入力をしてしまったり...あーなんて不器用で危険な人間なんだオレは～～っ！！と落ち込みダメ人間を認めるような振りをして、しかしその実それから逃避しようと、好き勝手な走りに戻ってしまう。以下繰り返し繰り返し...。ダメじゃん...。

旋回前に終えておくと約束したはずのブレーキ操作も、気が付くとややオーバーペースで進入しそうになりブレーキを引きずったまま、とか奥で慌ててブレーキを使ってしまったり...加えて前に(走りを意識している)バイクがいると追いかけずにはいられなくなったり...。ダメじゃん...。

だいたいコーナー進入スピードすらろくすっぽコントロールできないって、どんな俺様だよ。と自分を責めてしまったり。あー...。

あと、みかんさんが書いていた「おバカ」...ステップに立ち上がっておもむろにお尻をイン側に移動させてコーナーに進入...これ時折やってますねワタクシ。おバカだ、オレ...。

自分なりに組み立ててきた走り方を解体する？のって、けっこう勇気がいると言うか難しいと言うか...このへんも頭も身体も固いがゆえに、一筋縄ではいかないところです。

はともかく？バンク時間が長めになる回り込む馴染みのコーナーで(自分比)ペースが上がっていると、リーンウイズですと正直怖かったです。お尻落としちゃったほうが(ちょっぴりなんですけどね)安定して旋回できた。このへんはみかんさんが今後触れます、って言っていたライダーの前後の動きが関係してくるのかな？と思いました。

舵角スピード/バンクスピードを上げる...理屈はわかるような気がするのですが、実践するのはちょっと怖かった。恐る恐るじゃダメだし。ですが、ときたまうまくいったような場面もあって、そんなときは素直にうれしかったりして。

舵角スピードを上げて、旋回性を上げ、バンク時間/旋回時間を短くする。回り込んだコーナーはどうするのだろう？って疑問も。なるべくコーナー奥に進入し素早く向きかえするにしてもそれなりのバンク時間になってしまう。それと公道は路肩に砂や落ち葉があるから奥で向きかえは、これはこれで怖い。ってそんな時はペースを落とせばいいのか。アホや。とか(笑)

もう一つ。もっと以前にアドバイスいただいたブレーキングによる姿勢作りは、難しい...のか？どのような姿勢が理にかなっているのかを理解できないと先は長い？うーん、かと言って理屈で分かっていても実体験から覚えないと自分は身に付かないしなぁ...。

今後も周遊リハビリを進めながら、少しずつトライしてゆこうと思いました。

…

それにしても？今日の周遊＆檜原街道は混んでた～！4輪と特に自転車がうようよでした。自転車人口って増えてるんですかね？周遊に通いはじめて4年ですが、増える一方って感じ。もしかして今日は自転車のイベントでもあったのかな？

そんなわけですぐに前が詰まるからライディングに集中もしにくかったものの、混んでいるなりに周遊を楽しく1往復して戻りました。

そうそう、上野原から甲武トンネルへ通じる道の通行止めが続いていますが、通行止めの看板に来年3月15日工事完了と書かれていました。やっと復旧の目処が立ったのですね。先は長いですが良かった良かった。

今日は4分待ちました　長かった！(笑)

周遊の気温は忘れてしまった...先日1号で行った時と同じ服装で、今日は結構肌寒かった。紅葉はまだまだ？って感じだったかな。

帰りに地元の農耕機屋さんに寄って、R-2のオルタネーターのベルトを買ったのだ。明日忘れずに交換！と備忘録。

走行：24,830km

18:33:07 | renaissa | comments(6) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

October 04, 2008

1号一ヶ月ぶりだぜおっかさん【０８周遊】

晴れたーーーーっ！(織田祐二風に)

今朝方母子はキャンプに行っちゃった。明日まで独り身♪

と来れば、目先の欲望...周遊ひとっ走り？足は...やっぱ1号でしょ～。

とエア圧チェックして出発。うはー乗れてねー♪←どう転んでも嬉しい状態

久しぶりに訪れると甲武トンネル前は片側交互通行になっていました。甲武トンネルを抜けた先は舗装工事中でした。3つあるトンネル内路面は乾いていました。やっとか。にしてもなーんかビビっちゃってバンクできません。落ち着け落ち着け、リハビリリハビリ。

甲武トンネル直前(山梨側)

檜原街道も無理せず。周遊に入っても無理せず無理せず。都民の森でオシッコ休憩。黄色いトライアンフ・スピードトリプル？の隣りに停めたらトリプルのオーナーさんは外人さんだった。思わずへつらうような笑顔でペコリと挨拶。あー白人さんコンプレックスなオレ。

この人が1号をガン見。すごいガン見。なんだか、いたたまれなくなってさっさとトイレに。トイレから戻っても、まだガン見。まぁ珍しいかもしれませんね。で、アタクシは外人さんコンプレックスに輪をかけて外国語コンプレックスなので、気を許すと苦し紛れに「でぃす、いず、あ、ぺ～ん！」とか窮鼠猫をかむ？(違)　とにかくそんなことして日本のイメージを悪くしたらいけない！と急ぎ都民を後に...(謎)

川野へ。

うーん、右コーナーコワイー。インベタになっちゃう。無理しない！ステップを足の裏で掴んで...掴めない(泣) それと今日気付いたのは左右への体重移動するのに、ステップが後なため踏ん張りきれず、上体/腕でもってよっこらしょ！とやっていた。これはすごく無駄な動き...と発見。

風張り峠で気温14℃。けど日差しが暖かいから上はTシャツ/長袖シャツ/革ジャン、下はパッド入りジーンズでほどよい感じ。

と、反対車線、元SVさんがベッタリ！＆すごい勢いでコーナーから立ち上がって来た！一瞬お互いに片手で「ども！」どこかで会えるかな？

ふるさと村を過ぎると路面舗装工事が終わっていて路面がまっさら黒々。この路面がまた見るからに滑りそうで怖いんですよ。滑ったことはないんだけど、本能的に「滑りそう」って思わせる色合い＆質感。タイヤもアレですしグンとペースを落とし...あらーSSが事故っていてパトカーやら緊急車両がぞろり。

恐る恐る川野でUターン。先の方で元SVさんとまたすれ違った！(笑)と言うか、もう戻ってきたんですか...？

こりゃ川野で待ってたほうが良さそう。待っていると来ました来ました。お互いに近況報告。＆元SVさんはまた新しいネタを仕入れていて、幸運がどうとかこうとかの話しでひとしきり大笑い。だけどワタクシは耳が悪いので、川野を行き来するバイクの爆音排気音にお話しがかき消されて、よく聞こえなくて、何度も聞き返したり、聞き間違えたりして元SVさんには悪いことをしてしまいました。

そうそう、元SVさん情報がもう一つ。来るとき五日市側でネズミがあって、黄色いトライアンフがサインしていましたよ、と。え？それって外人さんでした？ええ外人さんでした。うっわ～～～！その人、都民の森でぼくの隣りに停まってました！それで？イマイチ覇気のない笑顔だったのね？かわいそうに...。

合間にすごくかっこいいスズキ・グースが行ったり来たり。話し聞きたいけど全然停まりません。今日は諦めた。

元SVさんと20分ほどお喋りしてお別れ。都民方面に戻ります。SSとかCRMとかと絡みつつ都民の森着。ここで朝から胃袋無補給を思い出し強烈な空腹感。缶コーヒー1本。売店に近づくと「カレーパン」の看板に射抜かれ、フラフラと吸い寄せられ1個(140円)お買いあげ。2輪Pに戻りモグモグ。おいしい～。初めて見るなぁと思ったら、土日だけ売っているんだそうでした。

ここでもカレーか？と自分で突っ込んでしまう...でもね、
揚げたてホカホカ＆カレーもたくさん入っていてとってもうまかった！

さて戻ろう。地元に戻って...遅い昼食はどうしましょう？スーパーに立ち寄り夕飯の食材買い出し...サンマの刺身が298円...発泡酒98円...レジに運んでました。今日はもう乗らないしね。

庭に1号を停め、部屋の窓を開け放し、小さなテーブルに晩酌...昼酌？準備。それとこないだ作った辛子味噌も追加。で一人カンパーイ！傷だらけの1号を見ながら...こっちに越してきてから4年の間にずいぶんとボロボロになってしまったね...でも今後もよろしくね...とかほろ酔い気分。このパターンって初めて。晩酌？なんていつもは家族が寝静まってから一人でチビッと月に1～2度。たまにはこーゆーのも許されるよね...なんて。なんかしあわせ～♪

な、秋の一日でした。

走行：36,896km (+52,000km)
燃費：23.5km/L (201.1km/8.55L,159円/1L)...リッター23...。

18:25:06 | renaissa | comments(2) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

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