solo touring

May 15, 2009

2号周遊、丹波渓谷、柳沢峠、大菩薩初鹿野線、デリーベイ、中央道【０９ツーリング】

2号の調子が知りたい...ついでに...
2号の調子もまぁまぁで、ちょいと距離が走りたい＆カレーが食べたくなって、急遽山梨往復してきました。...taka02さんゴメン！

家を出てすぐのGSで給油。店長さんに「今日はツーリング日和ですね」と言われて「山梨の美味しいカレーを食べに行くんですよ。辛いの苦手ですか？」「あんまり辛いのは...(笑)」「了解しました(笑)」...片肺完治した2号の燃費はリッター37まで回復？しました。偉いなールネッサ。

さてそのルネッサ。...前も書きましたが、Fタイヤ新品、フォークオイル交換、片肺完治、ポジション修正、チェーン調整、そして出発前に可動部の注油と空気圧チェックを追加して、距離を走るとどうでしょうか？

楽しすぎです
まずは地元から周遊まで。走り出したら「ヤバイ！」んです。走りやすくてどんどんペースが上がっちゃって(もちろん自分比です)、そしてその先の自分のコントロール外の速度域に入りそうな勢いでした。注意注意。

川野でクールダウン＆オシッコ休憩。トイレ前に佇むゼファー1100のブルーに輝くチタンの社外フルエキが美しくて、思わずオーナーさんに一声。そしたら話込んじゃって...いつものことか？(笑)1992年製の初期型だそうでした。趣味レベルでのジムカーナもされるそうで、すごいなぁ。

丹波渓谷と柳沢峠
この会話のおかげで先ほどまでのテンションが低め安定したところで出発。丹波渓谷は新緑がますます深まり、そして青空も出てきて素晴らしい雰囲気でした。ここは去年のJIROさんとご一緒したペースほどではありませんが、いつもよりイイペースで前進。...花魁淵手前は道の荒れが進んでギャップが増えています。要注意。

柳沢峠は登りも下りも4輪がいてのんびり。今回も富士山は雲の中でした。ツヅラオリの終わり付近で両車線舗装工事のため交互通行がありまして、これを利用させていただき最前列に。その後の大きなコーナーの連続を楽しみました。ループ橋みたいのを下った先の道路工事も進んでいるよう。...いつ頃完成なんだろう？

大菩薩初鹿野線は素晴らしかった
さて、いつもならそのまま真っ直ぐ塩山市街を抜けデリーベイですが、先日通った県道201/218号大菩薩初鹿野線が気持ちよかったので再訪することにし、前回とは逆、珍しく柳沢峠側から入りました。...1～2度目かな？

登りはじめは非常にタイトなツヅラオリが続き、それを過ぎるとやや穏やかになり視界も開け上日川峠へ...ここの雰囲気がこの日最高に気持ちよかったです。この季節、ここがこんなに気持ちの良い道だったとは...今まで知らずに勿体ないことしたなって後悔しちゃいました。

新緑に青空と白い雲はよく似合います

上日川峠では「ロッヂ長兵衛」に初めて立ち寄りました。食事のメニューをチェックすると「甘くて辛い不思議カレー/700円」が目に止まりました。デリーベイへの途中なんだけど...食べてみたくなって店内に入りオーダー...と「まだご飯が炊けていないんですよ」...とオーナーさんが申し訳なさそうに。あら残念また来ます、と次回再訪を楽しみに店を出ました。

ロッヂ長兵衛...2号が邪魔～(汗)

下る途中のカラマツ？林が作る「縦スジ模様」が美しくて一緒に記念写真パチリ

八重桜でしょうか？
濃いめのピンクと新緑の黄緑の配色に見とれ思わず停車

この先は上日川ダムを通過し、国道20号に向けてどんどん下ります。...この日1日、良い天気だったものの冷たい風が強く吹いていて、春物ジャケット＋半袖シャツ＋Tシャツでは肌寒かった。

楽しい脇道
さて、上日川ダムの手前でゲートの開いている脇道「砥山林道」があったので寄り道。この道は上日川ダムの北側からぐるりと西側を回るルートですが、入って間もなく通行止めになっていました。...この辺一帯はどこもかしこも通行止めばかりでガッカリです。

上日川ダムの北側からの眺めは初体験
対岸がダムになります

でも、通行止めすぐ手前に広～～～い草地の駐車場があって「山梨県にもこんなに平らで広い場所があるのか！？」って感じのところでした(笑)　ここで記念写真撮ったりしてなかなか楽しかった。

やたら「だだっ広い」場所でした
あとからツーリングのカップルが来てマッタリしててすごく羨ましかった！(泣)

お腹も満足
その後スイスイ下り、20号からデリーベイさんにアクセス。到着は午後2時。寄り道写真撮影を楽しみすぎてギリギリになってしまいました。今日はお客さんが他にいなかったので世間話。マスターに「○○さん(カームさん)がカレーに絶対何か入っているってよく言ってます」と言うと「よく言われます(笑)　でも白い粉とか入れたら今の値段じゃお出しできませんからねぇ(笑)」ですって。他あれこれ3時少し前に店を出ました。

デリーベイカレー辛口にしました
美味かった！

そう言えば帰路は決めていません...どうしましょ。そうだ！片肺完治後の高速走行はどんなだろう？と思って、まずは20号に入り、しばらく流れに乗ってトコトコ。大月から上野原まで一区間走ってみました。

勢いで高速テスト
先日書いたFの跳ねは相変わらずで、高速走行ではこれが顕著になりとても疲れました。それでも恐る恐るアクセルを徐々に開き全開へ。無風？の笹子トンネル内で145。この日風が強かったせいか、トンネルを出ると135が限度。長い下り坂でアクセルをストッパーに当て続けてやっと140かな？って感じでした。

大月から上野原までおよそ20kmをアクセル開度90％維持で進んだら到着は速かったですねー。ビックリしました。

お土産配達で任務？完了
地元に戻って、まずは朝寄ったGSにカレーのお土産を配達(笑)　辛いのが苦手ということでシチュードにしましたが、口に合うといいなぁ。給油はしなかったのですが、今日の高速全開走行入れたツーリング燃費が気になるところです。

その後デイリーストアに寄るとNSRの店長さんがレジにいて「今日も周遊ですか？(笑)」とお馴染みの問いかけ(笑)

とにかく今日の白眉？は「大菩薩初鹿野線」でした。晴天の新緑の峠道ってホント素晴らしいです。

...そうそう、走り出し快調だったチェーン等駆動系でしたが、帰路の高速走行時にはチェーンの音が出始めて、どうやら伸びてきたような嫌なフィーリングが戻ってしまいました。また張り調整か...とほほ...。

走行：28,9647km
燃費：37km/L (180.2km/4.87L,117円/1L)
走行距離：193km

14:37:34 | renaissa | comments(8) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

May 05, 2009

1号峠三昧...大峠、笹子峠、米背負峠、上日川峠、柳沢峠、風張峠ツーリング【０９ツーリング】

志賀高原？西伊豆？
3日深夜、一昨年のリベンジ志賀高原にしようか、ご無沙汰の伊豆にしようか...久しぶりに山梨以外のツーリングに心ときめかせていたものの、天気予報はGWの終わりまで微妙...せっかくなら晴天の下走りたい...。

午前2時頃出るつもりが予報のおかげですっかり意気消沈。に追い打ちをかけるように激しい睡魔...どこへ行くかは朝目覚めてから決めることにして、ふて寝した。

結局近場ツーリング
4日朝7時。窓の外は曇り空。こんな天気なら気楽に近場で楽しむか？...雨でないだけマシだよね？とか気を取り直す。さてルートは...最近お気に入りの旧甲州街道から先日気持ちよかった笹子峠、そしてご無沙汰の大菩薩初鹿野線、上日川ダムを見物して柳沢峠、周遊経由と一回りすることに決めました。

出発は午前8時。旧甲州街道...驚いたことに今日ここは未だかつてなくクルマが多かった...もののそれなりに楽しく通過。20号/甲州街道に入ると、大月まではうって変わって流れているどころかクルマがいません！こ、これは夢かはたまた幻か？...高速1000円効果で空いていたのかな？...大月中心部はクルマがいて逆にホッとしてしまいました(笑)

真木小金沢林道/大峠
ローソンに立ち寄り、おやつ代わりにお稲荷さん購入。ここでツーリングマップルを開きルートチェック...大月IC少し先にある未踏の道、県道510号/真木小金沢林道が目に入った。途中通行止めらしいが行くだけ行ってみよう。通行止めでなければ松姫峠に出られるからそのまま周遊回りで帰ってもいいし、と臨機応変に。

大月街中を過ぎて信号「真木」を右折。どんどん登りつつ民家が続く。突如民家が途切れると俄然林道っぽくなる。渓流に沿って走る道は新緑多く、道良し景色良し。予想にもしなかった実に快適なルートだった。何度も1号を停めては景色を楽しみ、写真を撮る。こんなとき広角レンズが欲しくなる...とにかく一向に先に進まない(笑)

道々、時折現れる脇道に「ひょっとするとこの先に素敵な風景が？」なんてワクワク入ると「こんなところに！？」って感じでキャンパーが居たりして驚いた。これが一度や二度じゃない。それに釣り人も多かった。さすがGW。

標高をどんどん上げてゆくと新緑がグンと少なくなり、春の気配が急に薄らぐ。しかし薄桃色の山桜がポツポツと散見されて、その眺めがまた素晴らしい。なんだか丸々一月分時間が逆戻りしたような錯覚を覚えましたよ。

あれこれ感激しつつ程なくして大峠着。登山客の車で駐車場はいっぱい。この先は落石防止工事？のためゲートが閉ざされ通行止めになっていました。工事は11月1日までとあるから、この秋また訪れてみようか...素敵な紅葉が見られるだろうか。

ちなみに、この大峠から登山道を1時間ほど歩くと標高1874mの雁ヶ腹摺山(がんがはらすりやま)着らしい。山頂からの富士山展望は昔の500円札の絵柄になっていた程の絶景だそうで、往復2時間ならツーリングがてらそのうち山歩きに来ようかな？歩きやすかったら子ども達と一緒でもいいし。

手なわけでこの真木小金沢林道の印象はとても良かくって、訪れて大正解でした。...「雁ヶ腹摺山」で検索すると素晴らしい富士山絶景写真のブログがヒットしましたよ。

旧甲州街道/笹子峠
大峠で時間はまだ10：30。のんびり行きましょう。来た道を引き返し再び20号へ。まったりな流れにつき合ってしばらく走ると旧甲州街道入口に左折して笹子峠越えになります。ここは先日通ったばかりなので、隧道で1枚パチリとやった以外は記念写真は無し。先ほどの大峠に比べるとずいぶんこぢんまりして感じますね。景色と走りを楽しみつつどんどん進みました。

大蔵沢林道/米背負峠手前
またまた20号に合流し、大月方面へちょっぴり戻って大菩薩初鹿野線へ。少し進むと天目トンネルがあり、あら？トンネルの横に脇道が...ここは今まで見逃していたようです。時間はあるので迷わずGO！この道は狭くて比較的荒れ気味＆上に行くほどに路面に砂があって恐る恐る進みました。途中数カ所で大規模な崩落跡があったりして...ガードレールがグチャグチャになっていて迫力？ありました。

米背負峠へ向かう登山道入口でクルマは通行止めでしたが、山の上の方にはガードレールが見えるから道はあるんでしょうね。ここでも折り返しは残念でしたが、ここまでの景色も素晴らしかった。途中何度か1号を停めてしばし景色を眺めてしまいました。

大菩薩初鹿野線/上日川ダム＆上日峠
再び大菩薩初鹿野線に戻り...このへんで急に、うー...○ン○漏れそ～！上日川ダム(のトイレ)へレッツGO！

と、途中にツーリングマップルにある「ペンションすずらん(ライダー定食がおすすめ)」が目に入った。いつもは素通りだけど定食の値段次第ではここで昼食＆トイレをお借りしても...外のメニューを見ると...ライダー定食は無いし、値段はうぐぐぐ...ダメだコリャ。さー引き続きお腹が大変！ダムへ急げ急げ！

程なくしてダムに着くと駐車場がクルマで埋まっています。4輪自体がここに複数いるのを見るのは初めてかも。さすがGWその2。　和式便器の中を常時水が流れ続けるトイレで心身共にスッキリ。ダムのベンチで1号とダムを眺めながらお稲荷さんモグモグ...幸せ～。このとき一瞬陽が射したのがうれしかった。

ダムをあとにし上日川峠を越えるとタイトな下りが続きます...そう言えばこのルートも春走るのは初めてです。いつもは鬱蒼として薄暗くジトジトっとした印象ですが、この季節は意外なほどスッキリ見通しが良いことに驚かされました。と新しい発見＆見直したです。しかし、ここで3枚撮ってデジカメの電池切れ...電池の予備は無し...残念無念。

柳沢峠～風張峠～
柳沢峠、周遊、檜原街道と写真撮影無し。周遊に入ってハタと気付いた...GW中は周遊に近づくなかれ！...が、時すでに遅し、案の定クルマがいっぱい...。おまけに第一月夜見P手前でSSさんが2台の白バイに捕まってました。あら～～。

遅めの昼食を山のふるさと村にあるレストランで...と思ったらしばらく休業しますですって...ガックリ...。都民の森でコーヒー缶1本ゴクゴク一休み＆初めてヤマハのMT-03を見ました。珍しい～。が電池切れだから写真は無し...悲しかった...。

地元に戻ってラーメン屋さんに直行、ラーメン一杯いただきました。無性にうまかった！最後に給油して無事帰宅は午後4時ちょうど。1号お疲れさまでした＆ありがとう。

...ここ周遊と檜原街道先の甲武トンネル付近で、どうやらSRV乗り＆ﾆﾔﾆﾔする会のototoさんをパスしたらしい...が全く記憶無し。パスさせていただいた車種は大概チェックしていたつもりだったけど...ふるさと村で昼食にありつけず、腹ぺこだったせいかもしれません？(汗)

...そうそう、柳沢峠手前の5速5000～6000で右へ左へ深くバンクしながら登り続ける部分ではRタイヤのグリップ感に心なしか不安が見え隠れ。サイドのスリップサインこんにちは、まであと少しありますが、この手のシチュエーションではそろそろ寿命を迎えようとしているのかもしれません。

…

峠三昧の今日のツーリングは新緑季節も手伝って、どこも景色が素晴らしくとっても気分が良かった。これで真っ青青空なら最高だったろうな～～。って仮にそうだったら志賀高原か伊豆に行っていたわけで(笑)

まぁそれはさておき初めて訪れた真木小金沢林道はとりわけインパクト大でした。再訪が楽しみ！

山梨県の森林面積は県全体の実に74％を占めるとか。つまり峠道だらけってことですね。楽しみは尽きません。

走行：40,415km (+52,000km)
燃費：25.9km/L (206.5km/7.96L,119円/1L) ←先日の実家往復
燃費：25.2km/L (196km/7.76L,117円/1L) ←今日の燃費
走行距離：203km

02:29:25 | renaissa | comments(4) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

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