solo touring

January 18, 2010

1号初ご近所テストコース凍結路脱出訓練【１０ご近所ツーリング】

今日もお使いついでに...久しぶりにご近所テストコースへ1号を向けました。このルート、冬は基本的に塩塩なので、あまり近づかないのですが、晴れが続いているのでどうかな？とちょっとした期待もあったりして...。

残念ながら例年通り塩塩...そして凍結部分もちょっぴりありました。諦めきれずに「甲武トンネル前なら陽当たりが良いからOKじゃない？久しぶりにアクセル開けたいよね♪」なんてそのまま我慢して進んだものの、たどり着いてみればちょぉ～っと開けられる路面ではありませんでしたね。ガッカリ...。

同じ道を戻れば、また塩塩なので、帰りは去年見つけた新しい法面へ続く脇道へ迂回...その法面までは良いいのですが、その先1箇所だけ「危ないぞー」って場所がありまして、用心＆減速しながらブラインドを抜けると...そこは雪国だった...。

「え？あれ？ほよ？」

...目の前全面凍結してますよ！減速しているものの突入は避けられません。この時、目の前の路面に頭より先に身体が本能が反応しました。車体を垂直に！ブレーキを使わない！腕から力を抜く！足を出す！どれもゆっくりと！

本能の緊急対処でもRタイヤがツルツル滑ってるのがわかる～。...数年前の志賀高原で雪上転倒を体験済みで、その恐ろしさは身体が憶えていますから、それだけは勘弁～～ナムサン～～！そ～～っと両足をステップから降ろし路面にそぉ～っとあてて、車体垂直の安定を保ち惰性で20～30mほど進んだところでどうにか停止。

やばかったなー！と1号の上で安堵したのもつかの間。ここは道の真ん中です...さてどうやって1号から降りようか...どうやって路肩に移動しようか...降りる側の足に体重を乗せると靴底がツルツル滑って踏ん張りが効きません...降りられない？...乗ったまま足で漕ぐこともできません...とにかく落ち着け落ち着け...(汗)

ここで閃いた(と言うほどでもないか？)。サイドスタンドを出してそぉ～っと1号を自立させて、それを支えにして恐る恐る降車...できましたよ♪...降車ごときでこんなに緊張するなんて...。

さて、停まった場所は凍結地帯全長50mほど？のちょうど真ん中。戻るにはUターン...無理。路肩に進路変更...危なそう...。素直にハンドルを真っ直ぐにそのまま前に進むしかなさそうです。

...んが。まぁ、せっかくだし？きっとクルマも来ないよ...とあっちからこっちから記念写真パチパチ。ブーツの底はほぼフラットなので滑る滑る...そのうち氷上移動がちょっと楽しくなったりして(笑)..これでだいぶ平常心を取り戻せたような気がします。

それなりに楽しんだ？ところで脱出作業開始。不意の転倒に備えサイドスタンドを出したまま、足下ツルツル滑らせながら20mほどゆっくりゆっくり休み休み押し歩きして無事抜けられました。あー緊張した。

ここを過ぎてしまえば塩塩地帯はほとんどなく平和に上野原市街に出られました。...予告無しの凍結路脱出強制訓練...あー転けなくてよかった...。

画像に写っている一帯は全面凍結状態なのでした

走行：47,381km (+52,000km)

17:58:52 | renaissa | comments(10) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

January 17, 2010

1号 30号への抜け道見っけ【１０ご近所ツーリング】

昨日ルネッサの中古レギュレーターが届き、本日交換。

タンク脱着に慣れたのかサクサクと交換完了し、テスターでチェックすると、ありがたやサービスマニュアル電圧規定値内...なんだけど...アイドリング時と3000回転時の針の位置がほとんど同じです。これでいいのかな？マイナスじゃないからいいのかな？2号はどうだったろう？忘れた...(汗)

とにかく試乗。新品プラグの買い置きがなく、若干煤けたプラグのままで走り出しました。当然？調子はあまり変わらないかな？って感じ。

いつものように元中央道へ。ここから先、30号に出るには野田尻宿を通過するため、凍結塩塩必至...今日は気まぐれに元中央道の終わりで左折して野田尻宿に向かわず、初めて右折して中央道を跨いで反対側に行ってみました。

橋を渡ると細い道に出て凍結塩塩的不安が大きな雰囲気。とりあえず進むと少しの間若干怪しい路面ではありますが許容範囲内。談合坂SA施設の裏手を横目にもう少し進むと視界が開け...

あっらぁ～～～、出たのは30号工事中の分岐点でした。つまり野田尻宿を通らずに＝塩塩にならずに30号に出られたわけで、嬉しくてそのまま進んでしまいました(笑)

そしてお気に入りの場所、談合坂SAと大野貯水池を見下ろすポイントで一休みしてUターン。ニコニコと帰宅。

しかし、エンジンの調子が気になって、工具箱の中から煤けていない中古プラグを1本発掘。煤けやすいRバンクシリンダー側だけ交換し、極ご近所1周。調子は特に変わらず。戻ってプラグをチェックすると、う～ん...煤けてますよ...。

他に原因あるってことかしらん？コック逝っちゃってる？キャブの油面を見た方がいいのか？グルグルグル～～。

抜け道にあった諏訪神社
山道探索中に集落に紛れ込むと必ず神社に出逢います
そんなときには余所者進入ごめんなさいと安全祈願を兼ねて
できるだけ寄り道お参りしてゆきます
元中央道沿いにも氏神様があります

走行：47,348km (+52,000km)

23:25:37 | renaissa | comments(4) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

January 14, 2010

1号 30号よお前もか...【１０ご近所ツーリング】

12日夜中から軽く雪が降り、我が家の周囲でも場所によってはうっすら積もったりしました。そして昨日今日と気温は上がらないものの晴れまして、さてお気に入りのルートのご機嫌いかが？と、お使いついでにサクッと調査に。

帝京大学...正しくは「帝京科学大学」、そして元中央道までは、ほぼドライ！エライ！ドエライ！

んが...野田尻宿は道幅いっぱいに伸びたお家の影の部分に行く手を塞ぐように凍結地帯が連続...そして30号は...断続的に塩塩大量地帯や凍結区間があり、その先犬目宿でもお家の影部分は凍結...を避け徐行で反対車線を進んだり...4輪ならバイクほど恐れる事もないのですが...とにかく冷や冷やものでした。

ここで今日は時間切れでUターン。そこから先はさらに木陰部分が増えますから凍結箇所が続くかなぁ。塩を撒くのが遅かったのかも。

今日走ってもっとも寒々しい厳選ポイントでパチリ
路肩に除雪された雪の塊がガッチガチに凍っておりました

こんなドライな場所も...よかったのはここまででしたね
ちなみに左が現中央道で右が元中央道です
坂を上りきると突然こうして視界が開けるのがなかなか素敵なんです
元中央道は県道化される際に道幅を狭くして再舗装したようです

凍結箇所はガツガツに凍っていたから、しばらく溶けないだろうなぁ。でも、元中央道まではサクサク走れるのがせめてもの救いです。今後デリーベイさんに行くなら20号を我慢して行くしかないのか...また時間があったら今日のUターン先にもメスを入れてみたいものですが...戻ると1号はけっこう塩塩。...走る度に水洗いはツライから、やっぱりやめておこうかな。

帰宅後すぐに取り急ぎ濡れ雑巾でザッと拭いておきました。...そろそろFフォークオイルを交換したい。クラッチOHは予約済みで楽しみです。

…

出発前に、先日1号から外し充電しておいた5年ものバッテリーを再び使ってみました。な～んか2号の3年ものバッテリーより調子がいいような...。バッテリーはどちらも同じFB製。2号のバッテリーも充電しておきましょう。

レギュレーターはSRVのを引き続き使用中。今日も特に不具合は感じられませんでした。シリンダーヘッドを掃除するときに、以前は全く目に入らなかった冷却フィンがパッと目に入ってメカメカしくてカッコイイです。←？　SRVレギュレーターのほうが大きいから目立つんですね。

…

10万キロまであと700kmほど。なんだかカウントダウンが始まった気分がフツフツと湧いてきました。晴天が続いてくれれば来月早々にも達成か。さて、どこで記念すべき10万キロを迎えようか？山方面へは閉ざされてしまった感じだから、街方面か...写真が撮りやすいように、間近になったら元中央道を行ったり来たりしようかな...達成の感慨薄そう～(笑)

走行：47,318km (+52,000km)

17:18:42 | renaissa | comments(11) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

January 04, 2010

1号初ご近所ツーリング【１０ご近所ツーリング】

吉ぐらいがほど良い...ような
母子がお出掛けすることになり、午後から夕方まで空きました。午前中は子ども達とお手手繋いでテクテクのんびりお散歩がてらご近所の神社に初詣。おみくじは3人揃って「吉」でした。「大吉」だった去年はフタを開けてみれば公私共に「厄年ですか？」ってぐらい散々だったので、今年は穏やかに過ごせるといいなぁ...とシミジミ。

出発は気持ちよく
家に戻って朝食兼昼食...三日目のおせち...のあと、走り出したい気持ちを抑えて1号のメンテ開始。作業はRブレーキパッドとRキャリパー掃除。そして塩カル走行が続いたらあっと言う間に錆が出てきたチェーンの掃除。結果1号はピカピカ、ワタクシは手がガサガサ＆まっ黒...まぁ仕方なし。

母子を見送ってから、そそくさと初ツーリング...3日に、例えご近所でもグルッと回れるなんてウソみたい＆軽くメンテもできて気分良く出発。進むはここ最近のお気に入りルートです。どこでUターンするかは気分次第。

今日も脇道へ
帝京大学、元中央道一帯は犬の散歩をする人やジョギングをする人が多く、なるべく回さずにそろそろと通過。でも十分気持ちいい。30号を進み、前日Mさんと一緒に乱入してしまったゴルフコース(大月CC)方面へ。道々富士山がキレイ！

大月CC手前で見えた富士山もキレイでした

ゴルフコース手前で林道扇山線を見かけて右折、と思ったら残念ガッチリ閉鎖されていてUターン(帰宅後調べると扇山線は長らく閉鎖されている様子)。お次はゴルフコース入口直前の脇道山道に突入。ひょっとしてMさんはこの道へ進むつもりだったのでは？(笑)

哀愁のバリケード
ゴルフコースをぐるり囲むように走る細い細い舗装山道を進むと未舗装脇道が登場し、迷わずそちらへ。落ち葉の下に少なからず見え隠れする鋭利に割れた石ゴロゴロ...パンクが心配...ながらもとにかく進むと、道幅は徐々に狭まり、そして道を塞ぐようにトラックが駐車中...あっけなく進路を絶たれました。

行く手に現れたトラックは林業作業中？林道管理の車？

管理業者のトラックかな？なんて1号を停めてトラックに近づけば、放置され静かに土に帰りつつある丸目の「サニトラ」でした！しぶ～い。うーん...不要になったサニトラをバリケード代わりに置いていった、って感じでしょうか？ここは廃道なのかな？記念写真を撮ってUターン。

哀愁漂っています...
このあたり夏場は葉が茂って鬱蒼として不気味かも

完抜だった♪
ゴルフコース沿いの山道に戻り前進すると熊注意/禁猟区看板のある分岐点が。ここも迷わず怪しい右手方向に分け入ると、程なくしてフラットダート出現です(うひょ♪)。しかし、道幅広く走りやすいものの左右の視界は杉林に遮られ特におもしろい道ではなく少々残念。このダート区間は道々測量したばかりの印？が続き、近々舗装工事がはじまるのでは？なんて雰囲気プンプンでした。

途中ノーヘルのスークターおじさんが前からヨロヨロやって来たので、呼び止めます。聞けばこのまま中央道方面に抜けられるそうで、お礼を言ってそのままダートを1～2キロ進むと桂川ウェルネスパークって施設の裏に出ましたよ。あービックリ。

ここは先日中央道側道探しの帰り道に迷って出た場所です。その時は山に向かってダートが始まったのでUターンしたんですが、なるほどダートはゴルフコース側に繋がっていたのか！と今日もかなり満足(笑)

桂川ウェルネスパーク裏に出る山道は一部フラットダート
あまり長くはありません

ということで、30号犬目宿の数キロ先からゴルフコースに向かう脇道に逸れて進んだら鳥沢/猿橋近辺の中央道側道に出るフラットダート付き完抜ルートを発見です♪

側道に出てから岩殿山にはすぐ。今日のルート、30号の極一部を除き道々塩カル地帯は皆無でしたが、今年は雨が降ってないからかもしれないし、例年はどうなんだろう？気の早い話ですが、次の冬も楽しめるかな？と気になったりも。

中央道側道はアップダウンの繰り返し
一方通行ではありませんし
地元の方達が散歩をしていたり
そして見通しが悪いのでスピードは控えめに

さらに側道を探す
岩殿山に出て、今日はその先に側道がないか調査もしちゃいましょう。結果は...ありませんでした。岩殿山から中央道は山沿いにベッタリ寄り添い進みますし、集落も特に無いようですから、使い道の無い側道を作る意味がないのかもしれません。

ワタクシみたいにどうしても20号がイヤン...なら岩殿山から一度20号に出て初狩までは我慢して、リニアモーターカー付近の林道を繋いで笹子峠へアクセス...になるのかな？また機会があったら調査してみましょう。

本日岩殿山から先の側道探しで進んだ先は日蓮宗の霊園参道だったり、桂川漁業協同組合大月支部/友鮎販売所だったりで行き止まりでした。でもどちらもおもしろい場所でそれぞれ楽しめました。また、岩殿山からの富士山の眺めは素晴らしいようで、ここも一度登ってみたいものです。

中央道大月トンネルのすぐ下(脇)の細い脇道を進むと
目の前に忽然と赤い欄干の橋が現れます
橋の先でゲートが閉じていて奥は日蓮宗の霊園参道入口みたい
ちょっと不気味？不思議？な雰囲気が漂っています

奥の欄干には画像のようにお墓に立てるお塔婆が立っていて
「南無妙法蓮華経電気、水道、盗木、道肩破壊する...処罰されます。警察署届済...」
なんて書かれていました
何故警告文がお塔婆に！？守らない人には天罰が下りそう
こういうのを不法投棄が多い場所にズラッと並べて立てておくと
効果あるんじゃなかろうか？なんて思ったりました
怖そー！

友鮎販売所は釣り人達の駐車場にもなるのか
やたら広々しておりました
目の前に要塞のごとく立ちはだかる岸壁が迫力でなんだかコーフン
写っていませんが駐車場？と崖の間には急流の川があります

だ～れもいないのをいい事に
1号はこの角度がカッコイイなぁ～♪
なんて自己満足記念写真パチパチリ

ここで時間はそろそろ4時。ずいぶん陽も傾いてきたので帰路に。先ほど見つけたゴルフコースぐるり林道はパスして中央道側道を進んで30号へ...と従来のルートで。山の向こうに陽が隠れると急に気温が下がります。寒い寒い！

パターン化しつつあるかも
寒さも手伝ったのか上野原に戻ってお腹がぐぅ～。先日行った隣町の進順軒...町の小さな店だから三が日は休みかなぁ？とダメもとで訪れたら暖簾が出てました！

ラーメン(麺硬め)と半チャーハン...美味しかったなぁ～！精算時、ご主人に「いやぁウマイっす！」と感激を伝えると照れ混じりの満面の笑みが返ってきました。これにもご馳走様でしたです。

最後に美味しいラーメンで〆られた大満足の初ご近所ツーリングでした。

ラーメン＋半チャーハン(800円)
スープは薄味ですご～く素朴で美味しいのです

暖簾には「進順軒本店」とあるものの...支店はあるのか不明...
店内にはセピア色になった王選手若かりし頃の写真が飾ってあったり
なんだかここだけ「昭和」で時間が止まったような...
そんな雰囲気の店です

…

去年は4日に初周遊。で、いきなり初転倒...そうでなくても、この時期の周遊方面行きは塩カルまみれ必至でしたから、今日は比べようもなく平和でしたよ。

最近お気に入りのこのルートは去年一年かけて仲間と情報交換したり、自分で探したりしながらコツコツ育ててきた？もので、最後にMさんとの出会いで、こうしてさらにルートは延びて...冬でありながら塩カルに怯えず快適にバイクを楽しめるのは、本当にありがたいことです(この年末年始がたまたま天気に恵まれているから、かもしれませんけどね)。いろいろなモノに感謝感謝。

…

画像が貼れるようになったので、浮かれて？たくさん入れてしまいました。

走行：46,778km (+52,000km)
走行距離：60km

●中央道側道関連記事リンク--------------------------------

'09年12月23日：1号新ルート発見大菩薩初鹿野線上日川峠へ【０９ツーリング】
'09年12月28日：1号突発(元)中央道原付2種激走オフ【０９ご近所ツーリング】
'09年12月29日：1号ソロ＋ソロ＝マス？【０９ご近所ツーリング】

17:10:35 | renaissa | comments(4) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks

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