August 10, 2007
折れたエキパイ交換 タペット窓シール交換 オイル継ぎ足し【０７メンテ】
先月26日に起きたリアバンクシリンダーのエキパイ折れトラブル。実家に戻った際、部品取りから正常なエキパイを外し持ち帰り、そして工具箱も無事戻り、今日ようやく交換作業となった。
折れたエキパイ
車体右側のスタッドボルト用ナットは固着して、スタッドボルトも一緒に取れちゃった。ので、ついでだからストックしておいた新品スタッドボルトに交換した。馴染みのバイク屋ではリアバンクのスタッドボルトはシリンダーを外さないと取れない、なんて言っていたが、ダブルナットで取り外しも取り付けもできた。ありゃ面倒だからあんなこと言ったんだな(笑) でも今日自分でやったから工賃が浮いて良かったかも。エキパイガスケットも新品にしておいた。
今日の整備でスタッドボルト交換は難易度高くないとわかったから、非ノーマルマフラー利用者としては、定期的なスタッドボルト交換を心がけよう。リアバンクのスタッドボルト折れは数万コースだから、転ばぬ先の杖、だ。
ついでにタペット調整窓の蓋？キャップ？の合わせ目から以前よりオイル滲みがあって、ここのゴムシールをストックのシールと交換。シリンダーヘッドの化粧カバーも掃除してスッキリ。
オイルレベル窓を見るとオイルが少ない！うーん、やっぱオイル上がり？下がり？で減ってるのかな...。150ccほどオイルを足しておいた。ってヴィンテージバイクか、1号は...。
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