April 19, 2008

1号 レイダウンキット取り外し【０８サス】

今日。幸い午前中陽が出たので、急ぎドロドロ1号を掃除(大変だった...)。続いてレイダウンキットを取り外した。この時、長女の手をちょいと借りて、サスの沈み具合「1G」とか「1G'」とかを2号と比較も合わせ、計ってみた。が、小学4年生の女の子には荷が重いようで、正確度はイマイチ、イマサン。おおよその感じが分かれば、って程度の計測。

1号のレイダウン有り/無し。フルノーマル2号。それぞれのライダー乗車時の沈み込みは、どれもほぼ同じ数値だった。ホンの数ミリの違いだから分けの分かっていない子どもが計ったものとしては誤差内、かな？...実走した柔らかさの印象では、2号＞1号レイダウン有り＞1号レイダウン無し。なんだけど。

計測後、早速ご近所試走。極短距離での結果は...

むむむ〜〜〜〜〜〜...なんだか良い感じですよ(笑)　リア周りのしっかり感、剛性感が感じられます。去年ワンオフ・アンダーブラケットを入れたときに感じたフロントの剛性感アップ、直進性に芯が出たようなピントが合ったような気持ち良さ。これに似たものをリア周りに感じました。時たま感じていたリア周りの頼りなさ...スイングアームピポッドが弱いのかな？なんて思っていたけど、もしやレイダウン部分からヨレが出ていていたの？...当てにならない自分の感覚だから、少し様子を見ましょう。

と良いのは良いのですが、肝心のフロントの挙動はあまり変化無し。コーナーでのギャップ通過時は相変わらず横ブレ有り。インナーが曲がっているのか、内部がヘロヘロなのか分からないけどちゃんとOHをしてあげたい。

にしても、レイダウンしたほうがカッコイイからが第一理由で、レイダウンによって硬めのサスが少しソフトになるからが第二理由で今まで使い続けていたけれど...仮に不安要素の一原因がレイダウンキットだとすると、やっぱ外さないといけないよなぁ...さびしぃ〜〜〜。←あほ


試走途中、桜の花びらがキレイに壁に積もっていて記念写真。

走行：32,759km (+52,000km)

Posted by renaissa at 23:06:16 | from category: ルネッサ サス | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

naga:

レイダウンキット、、、たしかに剛性不足の感はありますね〜
でも、ウチの場合は尻上がりになって、前輪にぬるい荷重を掛けてもしっかり荷重がかかるようになったみたいです。
ということで、とりあえず剛性不足はしばらく考えない方向で。

今日は山中湖の現場だったので、帰りに道志〜藤野〜相模湖ICというルートをとりました。直近（笑
乗り方が変わったのか、恐怖感無く少しペースが上がった気がするし、パワーの出方も素直になったからかアクセルが開けられます。
たのし〜。
ぜひ今度試乗してみてください。前とはちょっと違いますよ。
(April 20, 2008 00:57:30)

renaissa:

nagaさん
剛性不足感はnagaさんが言ってましたね。昨日走りながら顔が浮かんでました(^^)　ぼくは気付くのに10年？かかりました(^^;;　

近所を通過したんですか！？昨日は午後から子ども達と出掛けていたのでした。は、ともかくnaga号よさげですね！試乗楽しみ＆シングルナッツがいよいよ楽しみ。
(April 20, 2008 06:31:01)
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