October 10, 2009

1号 宮ヶ瀬ふれあいの館でHX90【０９ご近所ツーリング】


ナーさんが教えてくれた、ルネッサが登場しているという雑誌「Under400」の今月号(11月号)を求めて津久井の本屋へ1号で。見ればカラー見開きでルネッサがドーン！そのままニコニコとレジへ...バイク雑誌を買うなんてずいぶん久しぶりのこと。いそいそとリュックに入れて帰路に...

ここでふと、少し時間があるから宮ヶ瀬に寄り道してみる？...な〜んてブロローンとふれあいの館に着くと懐かしのHX90...ヤマハの90cc2stツイン1971年式...が停まっていますよ♪宮ヶ瀬でHX90となると、あの方か？と思ったらホントにそうだった(笑)


YAMAHA HX90


大きく見えますが大きさはCG125ほどのサイズです

HX90...15年ほど前に所有していた、とっても楽しかった1台。パワーは無いもののエンジン吹け上がりの快感度は所有したバイク中ベスト3に入る存在でした。

なんてたって片気筒45ccの小さなピストンによってスムーズ軽やかにエンジンは回り、その高回転時のエキゾーストノートが気持ちいいったらありゃしないetc...そんな話をあれこれ。で、この方とは9月初めにツーリングにご一緒しておりまして、その時のバイクがコレ↓


右のバイクがなんだか分かりますか？


ズン...と近づ...いて...わかるかな？

名前はイタリアのモトモリーニ250。これは珍しい...年式は80年代前半？イタリアンカフェ的スタイリングで登場したルネッサのこれが元イメージになったバイクではないか？と雑誌で書かれていたような記憶も...。350はその昔ライダースクラブ誌でネモケンさんがインプレしておりましたが、現物を見るのは始めて。そのバイクと一緒にいきなりツーリングに行っちゃうことになったんですから当日は相当コーフンしましたよ。

集合時に同じ4st250Vツインと言うことでお互い盛り上がって一緒に記念写真を撮らせてもらったのが上の画像なのでした。このツーショット、妄想したことはあってもまさか実現するとは思ってもいませんでした(嬉)

排気音は4DNに社外マフラー付けたような感じで、当然でしょうけどVツインしておりました。ちなみにシフトペダルが右、ブレーキペダルが左...と逆位置になっていて、RC誌のインプレでも「味わい深いバイクだが、この点がセールス的にハードルになりそうで勿体ない」みたいなことを書かれていました。このことを伺ってみると、「慣れているから全然へーき」とのことでした。さすがはほぼワンオーナー。


イタリア製Vツインエンジン
キャブは左右外側に振り分けツインキャブ
セル無しキック始動でキックは左側
チェーンは右側

ちなみにオーナーさんはこれらのバイクで未舗装林道アタックが大好きだそうです。アタック時にはパンク修理道具一式持ち込み、パンク覚悟の上で突入するとか...いやはや恐れ入りました...とかとか林道話でも大いに盛り上がってしまいました(笑)

...そうそう、買ったばかりと言うGARMIN(ガーミン)の205というGPSを見せてもらいました。いままでGPSには全く興味がなかったのにあれこれ説明受けるうちに「こ、これ欲しい！」と...その前にタイヤ(汗)

走行：42,967km (+52,000km)

Posted by renaissa at 08:28:32 | from category: ツーリング ご近所 | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

taka02:

こんばんわ
私のつかってるGPSは
http://www.hanwha-japan.com...
です。

あとナビの迷WAN BZN-200を改造したやつとか使ってます。

デジカメで撮った画像と連携できますし・・。
とかとか説明しちゃうと長くなりますので、次回お会いした時にでも（笑）
(October 11, 2009 01:18:29)

renaissa:

taka02さん
> 改造したやつ...

カ、カスタム...ということですね...ヨダレが...←？
次回...やっぱ偶然デリーベイ...かなぁ？(笑)

とにかく楽しみにしております(^^)

…

...右の最新コメント欄の表示が昨日からおかしいですね...。
サーバーのトラブルのようですがよくわかりません(汗)
(October 11, 2009 02:11:45)

しげしげ:

HX90…ボクより年上だ！（かろうじてだけど…）

＞その前にタイヤ(汗)
風の噂に拠ると、かなりすごい状態らしいですね…
多分、ボクが使ってるGS-19をひろしまさんが使うと、溶けちゃうんじゃ!?って思います<(_ _)>
(October 12, 2009 00:22:10)

warabist:

実はCD90が欲しいです。
(October 12, 2009 10:10:40)

renaissa:

しげしげさん
鶏ツー盛り上がったようですねー！くぅ〜羨ましい！(^q^)

タイヤ...かなり酷い状態です...(恥)
去年転けてから、溶かすような走り方はほとんどできなくなりました。←学習した(^^;
だからGS-19でも大丈夫なはず！←イミフメイ
(October 12, 2009 12:51:29)

renaissa:

warabistさん
をっと、カミングアウトが！←？　探してるんですか？
90ccカブ系エンジンはトルクあるから楽しいですよきっと(^^)
(October 12, 2009 12:53:55)

しげしげ:

ボクも今日「U4」買っちゃいました(^^)
しか〜し、P63SRV250Sと紹介されてる写真はSタイプじゃないし、フロントディスクはSRX用みたいなのが付いてて
メーターのカバーの形状も違うみたい…
それでも雑誌に載ることが少ないので、気持ちがいいもんですね(^^)

GS-19は全体がTT100GPのセンター部のような柔らかさ、溶けなくても磨り減っちゃうかな…
(October 12, 2009 18:23:11)

renaissa:

しげしげさん
メニューのコメント部分が機能停止で、コメントに気付かず失礼しました(^^;
...プロバイダには通報？しておきました。さていつ復旧するやら...

さてさて！

「U4」ルネッサもSRVも突っ込みどころ？満載ですね(^_^)
ルネッサはスポークサビサビで放置が長かった個体かも？
でもさすがプロカメラマン？程度良く見えますね〜。
もちろんあの値段ですから機能面ではしっかり整備されているのでしょうけど。

SRVの写真はデビュー前にモーターショーでお披露目された試作車ですね。

> それでも雑誌に載ることが少ないので、気持ちがいいもんですね(^^)

ですです(^_^)

GS-19は全体に柔らかい感じですか。しげしげ号も試乗させてもらうチャンスがあればなぁ〜(笑)
(October 12, 2009 19:45:56)

Exxzfqce:

At someone alphabetic
(October 14, 2009 06:00:37)

renaissa:

Exxzfqceさん

すいません、よくわかりません...。

翻訳のところで訳したけど意味がわからない...。
ってバリバリ日本語で答えるヤツ...だって外国語苦手なんですもん(汗)
(October 14, 2009 23:52:28)
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