May 18, 2010

1号 メインジェット交換してみたり 調整は続くよ6【１０ルネメンテ】



距離表示が50000を越えました

2号のノーマルキャブを移植したものの、やっぱり？上は薄い気がして、まずは大きく振って105番。これは濃かった...のは先日のこと。

続いて102.5番を入れて通勤を利用しテスト。ちょっと濃いめ？仕事帰りにエアクリーナーを取って薄くなるかな？と試走すると、エアクリ取ったときの定番？上が回らなくなり即行却下。...K&Nとかのパワーフィルター入れたらどうなるんだろう？とか思ったりも...は、自身の迷走に拍車をかけるだけなので却下(笑)

続いて大原さんが加工してくれた吸入口を拡大してあるエアクリーナーに交換しテスト。ノーマルエアクリーナーよりちょっぴりマシ？でもまだ濃いめだけど中域の感じは嫌いじゃない。なんだけど上がイマイチのまま実家往復200km。外環道でアクセル開けてみる...やっぱ上が伸びません。と言うか...うるさい！！(笑)＆(汗)

このとき2号のキャブにして初めての給油。そしたら燃費がいきなりリッター34キロですよ...。2番手大きいメインジェットにも関わらず！ですわ...どれだけ1号のキャブがヘンテコだったのか...と(涙)

そして今朝。出勤前にメインジェット100番にしてエアクリーナーをノーマルに。102.5番に比べ中域のドロドロ感？ゴロゴロ感？が後退するものの、車速のノリは100番に軍配でした。思わず仕事帰りにご近所テストコースでアクセル開け開けしちゃいましたもん。...Fタイヤが終わっているので怖いけど(汗)

それに2000から3000が普通に使えるのもいとうれし。ワタクシ的には使用頻度の高い回転域なのです、ここ。プラグの焼けもイイ感じ。高回転域のテストはそのうちに。

でも...3000〜4000ちょい越えたあたり、ノーマルで一番好きなところの回転上昇に伴って軽やかに盛り上がってくるトルク感が薄いことと、逆に重さやガサツ感が消えません。これはサイレンサーの性格なのかなぁ？この辺がもっとコロッとゴロロッと軽めに回るようにするにはフルタイムVブーストにご登場いただく...という逃避に走るか？(笑)

...外したフルタイムVブーストのインシュレーターのひび割れを適当に補修してつけてみようかしらん？

そう言えばフルタイムVブーストを外してガッカリしたことの一つに、アイドリングの「どっどっどどっどっどどど」みたいな不規則な感じがキレイさっぱりなくなってしまいました。単に「ぼぼぼぼぼ...」って言ってるだけ。さみし〜〜〜。

あと100番にしたら中域パーシャル下りで軽めのアフターファイアがポコポコ出ます。中域が薄い？う〜〜ん...。

頭悪いので、パイロットジェット(スロージェット)とか先送りにしてまだ触ってませんが、そのうちチャレンジすることになるのかなぁ？...ああ、調整とか考えないで早く無心でツーリングに行きたいよ〜〜〜、どうぞ♪(汗)

Posted by renaissa at 00:02:00 | from category: ルネッサ メンテナンス | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

MASA熊本は全国で最高気温の30､5度:

迷走されていますね〜〜。
総てが整うのは無理にしても「イイカンジ」にはしてみたい。
にしても燃費素晴らしいですね！
ニンジャ２５０のライダーがリッター30KMをやたらに自慢げに話して来ますが4ＤＮが凌駕してます。
今のキャブレターではまだ燃費計ってませんが目標にしてみます。
(May 18, 2010 00:26:29)

シャコタン☆カブ:

了解〜了解いたしましたぁ〜
私も同じです〜
走るためにチューニングするのか
チューニングのために走るのか。
自分にも良くわかりません〜

ただ〜　言える事は
いじるのも走るのも嫌じゃないって事です〜
お返しします〜　どうぞ〜♪
(May 18, 2010 04:48:53)

renaissa:

MASAさん
5月に気温30℃！...気の早いセミが鳴き出したりして(^^;

迷走...フルノーマルでない仇がそこかしこに(笑)
あー！カスタムって楽しいっ！！←ヤケクソ

燃費回復はホントありがたいですよ〜。続くといいなぁ。
ニンジャ250はツイン＆FIで薄めなセッティングでしょうからね。
仮にキャブだったら30割るのかな？

MASA号の燃費計算してみてください(^^)
そう言えばR125はかなり良かったですよね。
(May 18, 2010 05:47:52)

renaissa:

シャコタン☆カブさん

> いじるのも走るのも嫌じゃないって事です〜

こうしてあれこれやっていると
どちらも根っから楽しんでいるシャコタン☆カブさんのことが
「うらやましいなぁ〜〜」と何度も何度も脳内に立ち現れるのですよ。
くやし〜〜〜っ！！←？(笑)

と言うことで？先ほど発作的にパイロットジェットの番手を上げてみました。
低中域が改善するといいなぁ〜。
(May 18, 2010 05:51:50)

シャコタン☆カブ:

低速でエンジンの調子がイマイチの時。
アイドリングをアジャストスクリューで強制的に2000〜2500rpmまで上昇させます。
そのまま、エアスクリューなりパイロットスクリューを調整して、一番回転の上がる所に調整します。
んでアイドリングを正規に戻してそこでエンジンの調子を見ます。
たいがいこれでアイドルでも調子が出る事が多いんですが、アイドルだけ乱れる時もあります。この場合は、スロー（パイロット）ジェットの交換やキャブのエア通路の清掃が必要になったりすることもありますねえ。

　ってたまにはまともな事も書いてみる（爆）

　どうぞっ！（リバイバル）
(May 18, 2010 09:19:59)

ナ:

スタック幻想的!
高級な車雑誌の広告みたいです。

現状からパイロットスクリューを濃いめ方向にして
ニードルを濃い方向にしてみては・・
ってもうPJ交換したんですか（早っ!）
うちのもよほど調子が良い時以外は4500rpm辺りで少し
もたつくことがあります。
(May 18, 2010 19:26:27)

長野BS LTD:

　数々の４ＤＮエンジンを試乗し、また今自身のエンジンを調味中のひろしまさんに・・・
　是非長野ロケット号の特徴を辛口にインプレ解説おねがいしたいです！
　自分はおおざっぱなんで適当にしちゃってますが、気持ちいいエンジンは気持ちいいに決まってる。できればそうありたいのだが、はたしてこいつがどうなのか判断できない！
　だってもともと自分の手元に来た時はまったく走らないルネッサだったんで本当の姿を知らないんですよ。
　先日カーム号に試乗させてもらった時はとってもスムーズで乗りやすい印象だったけどギヤ比のカスタムの影響も馬鹿に出来ないだろうし…自分のはなんか荒々しい感じがしたのは気のせいか？（振動や騒音が？）
　ただジェット交換してから廻すのが楽しくなっちゃって燃費の悪化とスピードの出し過ぎ＆追い越し等運転までも悪化しているのがデメリット(爆)
(May 18, 2010 21:38:31)

renaissa:

皆さん、コメントいつもありがとうございます。
今日の夜に返信させていただきます。すいません！<(_ _)>

仕事帰りにシャコタン☆カブさんアドバイスのPS調整予定。
雨が降りませんように！(汗)　どうぞ！(すごい時間差...)
(May 19, 2010 06:34:24)

よしまさ@新潟:

こんにちは、お久しぶりです。
先日珍しく土日が休みだったので、ETC付けたR1-Zで福井までキャンプツーリング行って来ました、まあキャンプも5年ぶりなので、色々珍事もありましたが、概ね楽しめました(^_^;)

しかしルネッサの燃費はいいですね〜、うちのR1-Zは良くて15、キャンプツーリングでガス代だけで7200円も掛かってしまいました(T_T)
そこで多少なりとも燃費向上のため、リードバルブの所に多孔プレート仕込んでみるつもりです、必要な道具は今日ダイソーで購入して来ましたf^_^;)

また仕込んだら効果のほどお知らせしますね、2ストは気軽に弄れるのが楽しいです。
(May 19, 2010 19:55:42)

renaissa:

まとめレス失礼します！<(_ _)>

●シャコタン☆カブさん
PS調整のコツ、ありがとうございます！
今朝パイロットジェットをノーマルに戻し、仕事帰りにチャレンジ！
と思ったら雨...何もできず濡れながら真っ直ぐ帰宅しました(泣)
晴れたら是非ともやってみます。

●ナさん
スタックももう6〜7年かな。シンプルだからか今のところまだ飽きません。
二度と買えないので
ひたすら「壊れませんように！」と祈っています(^_^)

アドバイスありがとうございます〜<(_ _)>
PJの番手上げたら濃かった...PS調整ではフォローしきれなかったので
今朝PJを標準に戻してPSをあてずっぽで1回転戻しと濃くしてみました。
なかなか良くなったけど、納得するには至りませんでした。
ニードルのクリップ位置弄ってみようかと思います。

●長野BS LTDさん
そうなんですよ、4DNけっこう試乗させてもらっているんですよね。
しかし、いろんな意味で鈍感なので...ちゃんと分析力がなくて申し訳ない＆
ああもったいない！っていつも思っています(汗)

とは言うものの(笑)
長野BS LTD号の試乗とっても楽しみにしています(^^)ゞ
荒々しい感じはサイレンサーが関係してるかもしれませんね。

> ジェット交換してから廻すのが楽しくなっちゃって

ムキ〜〜！うらやましい〜〜〜〜〜っ！！←<(_ _)>

●よしまさ@新潟さん
キャンプツー行けたんですか？よかったですねー。
...しかし...福井ってどこだ？　←<(_ _)><(_ _)><(_ _)>
とにかく楽しめたのでしたら何よりです。

よしまさ号のリッター15ってR1-Zでは普通ですか？
15はたしかにキツイですね...。改善しますように。
(May 19, 2010 21:27:44)
:

:

Trackbacks
DISALLOWED (TrackBack)