March 26, 2008

1号 周遊一部工事終了【０８周遊】

昨日25日は何の日？...周遊川野/山のふるさと村間の工事が終わる日、のはず。午前中時間がとれたので予定通り終わってるの？と現場確認(笑)に行ってきた。

出発時、帰宅したらオイル交換を忘れずに、と、玄関に道具一式を揃えておく。これなら面倒くさがりなオレでも、見て見ぬ振りができず必ずやるだろう、と2時間後のオレに対するオレの作戦。←？　ガソリン残量にやや不安があるが、1往復なら大丈夫。たぶん...。

甲武トンネルを抜けると所々濡れた跡がある。檜原街道、周遊もそう。こっち側はさっと一雨降ったのかもしれない。周遊の気温は先日より若干低め、風張り峠で9℃だった。センターポールはまだ。今年は4月に入ってから設置するのかな？センターポールがあると4輪がショートカット等センター割りができなくなるので(センター割る4輪って結構多いのです...)、安全性の点でありがたいのだ。

周遊のゲートをくぐって一気に上昇した先での工事は継続中。ここはいつまで続くのだろう？月夜見第二/月夜見第一間の工事は終わっていた！が路面に砂が残っており要注意。あと何処だったかな？月夜見第一/山ふる間だったと思う。一箇所工事が始まっていて交互通行になっていた。そして川野/山ふる間。はいはい♪ここも終わっておりましたよ！同じく浮き砂が少しあって要注意、ですが、ようやく川野/山ふる間がクリアになりました。記念に？2往復...。

相変わらずのタイヤなので用心用心。相当気を使って走ります。月夜見第一/山ふる間にあるグルービング舗装では、いつもよりけっこうペースを落としているのに、Fタイヤが外に流れようとします。1号＋摩耗タイヤはグルービング舗装に激弱なのがこれで確実になった(自分の中で)。過去のミシュラン・マカダム50、メッツラー・レーザーテックの摩耗タイヤでも同じ挙動が出たのでした。それとコーナー突っ込み時のブレーキングでも、なんだかフロントに不安感を感じたな、そう言えば。

ペースを落としているなりに、視線、ライン取り、お尻の位置、そして今日はカカトグリップ？くるぶしホールド？も試してみた。ニーグリップより、こっちのほうが安定感があるような。そしてカカトグリップを意識すると上体の力みが無意識に取れる場合も多々あって一石二鳥感が大きい。今後も意識してみよう。...いずれにしろ一度に2つ以上同時にやろうとするとかえってバラバラになる...例のごとくセンスの無さに落ち込むのでありました。

前回と今回の往復で、Fタイヤ左側サイドのパターンも殆ど消失。センターはまだまだ残っていて、まるでモヒカンのようです。マカダムの時はパターンが消えてから短期間でカーカスが出たけど、BT45はまだ出ません。ありがたや。Rタイヤはエッジ部分が一番残っていて、センターがやや残り、サイドがスリック。今日もそこそこの路面温度でしたが、倒し込みのとき考え以上に倒れ込もうとする挙動がちょっぴり顔を出すことも。

復路、小僧区間下り途中でガス欠。川野で2往復するんじゃなかった...慌ててリザーブに。家まで約40km。手持ちのお金が無いので途中ガソリン給油はできません。足りるかなぁ〜〜〜...。長い下りではエンジンを切って惰性で走ったり、かなりヒヤヒヤしながら帰りました。帰宅してタンクを振ってみると、タンクのかなり奥の方から「ぴちゃ...ぴちゃ...」って殆ど入っていないような音が...危なかったかも(笑)

続いてスムーズにオイル交換作業に移行。作戦勝ち〜(笑)

走行：32,237km (+52,000km)

Posted by renaissa at 22:18:23 | from category: 奥多摩周遊道路 | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

naga:

タイヤ代、、、私も費用捻出できずに替えられません。
で、遊びに行くのも二の足を踏んでます。
大昔に、ナチュラルスリックになりかかったタイヤで転倒したことがあるので。。。
(March 26, 2008 23:45:29)

renaissa:

nagaさんも？　つらいところですよね...。nagaさんはキャブなども調整中だから走り込みたいところですもんね〜。シングルナッツまでにはなんとかしたいです。

今回1号で周遊2連ちゃんできて気が済んだから、あとは4/6の都筑ミ以外は(なるべく)自粛の予定です。転倒したらそれこそ直す費用が捻出できず完全なお不動様になってしまう(^^;
(March 27, 2008 08:34:12)
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