July 04, 2008

トラブル/メンテ覚え書き【０８メンテ】【０８ゼルビス】

2号
その1：
A2wide!さんと会った日、時々片気筒が死んでいる気配があって、次に動かした時にはその症状が顕在化。プラグをカブらせちゃった？しかし、心当たりは無し。それと、暖気中に排気音の中に「ボッ.....ボッ......ボッ」ってな音が混じっている。やはり時たま死んでるっぽい。

プラグチェックするとはプラグはカブっていない。接触不良かな？経験上バッテリー端子の接触不良かしらん？とバッテリーにアクセスすると片側の端子がほんの少〜〜〜し緩んでいた。両端子を増締めし様子見。結果はこれで解決(たぶん)。その後症状は出ていない。ほっ。

端子の緩みと、梅雨時期の高湿度がイタズラしたと思われるのだが。どうかな？

その2：
シフトフィールの悪化。しっかりしたブーツを履いているにも関わらず、突然シフトフィールが劣悪化。特に1速から2速...に入らず「N」に入って「ブーン！」が情けない...。これもA2wide!さんと会った日に確認。junjiさんのBBSで、いらなさんが「グリース切れでは？」ってコメントくれたので早速実施。注油し走り出すとシフトフィールはほぼ復活。いらなさんの指摘通りだった(ありがとうございます〜)。

月に一度はシフトやレバー類への注油をしているから安心していたのだが、どうやらこれも上記バッテリートラブルと同じく高湿度のイタズラのようだ。サイドスタンドの動きも渋く...どころかよく見ると回転部には錆が出て赤くなっていた。軒下でバイクカバーをかけて保管しているとは言え、地面は土だから湿気が上がってくるのだろう。今後は要注意。

この他、チェーン等各可動部注油。空気圧チェック。＆久しぶりに(軽く)ワックス掛け。



走行：21,862km

ゼルビス
これも片気筒が死ぬ。前回の実家往復で顕著化。2号と同じく暖気中には排気音の中に「ボッ.....ボッ......ボッ」ってな音が混じるし、エンブレ時にマフラーから「クシャン！」って「くしゃみ」が出る。一種のアフターファイアみたいなもの？2号より重症。

プラグチェックすると前バンクのプラグが煤で真っ黒！...それでも160近く出るVT系エンジンって...をっと脱線。とにかくプラグ交換...VT系エンジンは凝縮していて隙間が少なく、4DNに比べプラグ交換が異様にやりにくい...苦労して前後プラグ交換。

んが、相変わらず暖気中には排気音の中に「ボッ.....ボッ......ボッ」が出るし、停止前のエンブレ時にくしゃみも出る...点火系？キャブ？あーー面倒そう...。そういえばエアクリーナーって4年替えてない...これも原因？

走行：23,183km

…

2号とゼルビス、我が家に来てからそれぞれ1万キロ走りました。2号は1年9ヶ月。ゼルビスは4年ぐらいかな？2号はよく走ったなぁ。

Posted by renaissa at 23:02:52 | from category: ルネッサ メンテナンス | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

たら(土星ハゲが、うちのお客様）:

どーもどーも！土星ハゲさんに、ＵＲＬを教えてもらって、たまにのぞいています。ｗｗ
うちのお客さんで、ＹＺＦ−Ｒ１を乗ってるお客さんがいるんですが、その方は、毎回車検時に、クラッチワイヤーを交換しています。備えあれば憂いなし！！

古いワイヤーは、バイクにつんで、いざというときにつけるという具合です。

ワイヤー類が重くなるのは、潤滑不足もありますが、ワイヤーの中が錆びてる事もあります。というか、錆のほうが多いんですけど・・・
もう何年も交換した覚えがない時は、交換した方がいいですよー。

ではでは！ムフフのたらでした！

ＰＳ　今度、土星ハゲと遊びに来てくださいね！千葉で、遠いですけど・・・汗
(July 05, 2008 16:40:39)

renaissa:

たらさん
いらっしゃい！こっちにも来てたんですね(^_^)
仕事の一休み中ですか？ぼくも仕事中です(^^;;

ワイヤー切れ原因No,1は錆ですか。
うちの2号が交換したのは1年半前。1号は...記憶無し(汗)
湿気の多い山間部住まいだから、そろそろ気にしてみます。

千葉...実家(柏)からなら近いんですけどね。
土星ハゲとお邪魔させてもらうこと楽しみにしています。
ツルリングでも、またよろしく〜！
(July 05, 2008 17:55:52)
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