August 04, 2008
1号 調子検証【０８ルネメンテ】
1日と昨日3日のエンジンフィールのギャップに納得できず、今日もちょろっと走らせた。ホントはついでにデリーベイさんに行って...と企んだが、昨日から9日まで夏休みだった！と気が付いて悔しがったり、ホッとしたり。
走り出しは快調。時間と共に徐々に調子が落ちる、ような感じ。昨日は真夏日だったから熱ダレ？なのか、セッティングが合っていなくて熱ダレ？なのか、よくわからない。1日は曇りがちだったし、山の上だったし、連続走行はしなかった、と好条件が重なった？だからかなぁ。
アイドリングを1300に調整。距離を走っていないので連続走行後アイドリングが変わるか確認できず。
一度戻って、大原さんがキャブOH時に加工してくれた若干吸い込みを多くした純正エアクリーナーに交換して再試走。中域がイイ感じ。上は変わらず。かな？
3000〜4000の間のトルクの盛り上がり感がイイ。発進し、この回転域に入ると1号の車体がフッと軽くなるのがわかる。このまま上まで...無理か(笑)
走行：36,361km (+52,000km)
燃費：24.7km/L (157.6km/6.37L,186円/1L)←燃費悪...回しすぎ？
Comments
warabist:
ありり、ヤバイですね。
メインジェットのみ元に戻して再現すれば、組み付けの際にトラブったかもですね。
素人講師、本領発揮？！
メインジェットのみ元に戻して再現すれば、組み付けの際にトラブったかもですね。
素人講師、本領発揮？！
(August 04, 2008 23:05:26)
renaissa:
warabistさん
本領発揮イヤ〜ン。なんちゃって。
いやいや、あれこれ楽しんで行きますので気にされず(^^)
キャブ脱着を教えてもらえて大満足ですので。
...次はDIYタイヤ交換？(笑)
真夏は空冷エンジンにはそもそもツライようですし。
この時期日中はノーマル2号もガサツな回り方になります。
気温が落ち着く秋あたりにやってみようと思います。
本領発揮イヤ〜ン。なんちゃって。
いやいや、あれこれ楽しんで行きますので気にされず(^^)
キャブ脱着を教えてもらえて大満足ですので。
...次はDIYタイヤ交換？(笑)
真夏は空冷エンジンにはそもそもツライようですし。
この時期日中はノーマル2号もガサツな回り方になります。
気温が落ち着く秋あたりにやってみようと思います。
(August 05, 2008 08:16:30)
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