August 28, 2008

1号 プラグの焼け具合【０８ルネメンテ】

昨日の周遊。全開時のプラグ焼けチェックはしなかったものの、取りあえず帰宅後にプラグをチェックしました。焼け具合は画像の通り。...ピントがあっていなくて情けない...。



走り方はいつも通り...よりも若干おとなしめ。ノーマルルネッサでもこれほど茶色くなくてもっと白っぽい。やっぱり濃いのかな。

Posted by renaissa at 07:42:01 | from category: ルネッサ メンテナンス | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

ながの:

ちょうど良い色だと思いますよ。
(August 28, 2008 10:13:02)

renaissa:

ながのさん
毎度ありがとうございます。
そう言ってもらえると非常に心強いです。
今度全開時のチェックしてみます。
(August 28, 2008 12:26:13)

みかん:

キャブセッティング濃いｏｒ薄い？

適正よりも少しだけ濃いか薄いかの時は分かりやすいのですが、大幅にどちらかに偏ってしまっている場合(すごく濃いときとすごく薄いとき）は、症状が似ているため判別が付きにくい場合があります。

さて、見分け方はいくつかありますが、代表的なものを。

走行中、ボコボコするアクセル開度あたりのアクセル操作をいつもよりすばやく開けます。スムーズに走れれば濃い可能性があります。エンジンがストールすれば薄い可能性があります。

今度は、ゆっくり絞り気味に開けます。スムーズに走れれば薄い可能性があります。

ここで”可能性”と表現したのは絶対ではないからです。しかし、ある程度の目安は付くと思います。

ガレージでもお話しとことですが、チョークを使用したり、エア・クリーナーの開口部をいじっても同様の状況は作れますヨ。
(August 28, 2008 13:43:43)

みかん:

プラグの件

中央部の碍子ではなく、ネジ山の先端部がすこしすすけているように見えますが?

ここがすすけるのはパイロトジェットの調整範囲の部分である可能性が高いです。Ｐ／Ｊを変更しなくてもまずはＰ／Ｓ調整から始めてみてはどうですか?
(August 28, 2008 13:53:30)

みかん:

キャブの件

ご存知のように４ＤＮのキャブは水平に付いています。そのためＪＮを取り付けたときに重力で先端が垂れないように黒色のワッシャーが付いています。これが小さな穴に入って正常に作動するようになっていますが、キチンと組めていますか?

いろいろ、書き込みましたが参考になれば幸いです。
(August 28, 2008 14:01:27)

renaissa:

みかんさん
うあー、詳しいお話しをたくさんありがとうございます！

低速域の濃い薄いの確認＆パイロットスクリューの調整をまずはやってみますね。
楽しみだ〜。

プラグのネジ山先端部は煤けています。
ここはフルタイムVブースト導入以来、煤け続けています。

それと現在は大原さんが開口部を弄ったエアクリ使用中です。
また黒色ワッシャーはさわっていませんから、これは大丈夫と思います。
が、知識として非常にありがたいです。メモしておきます。
(August 28, 2008 15:23:24)
:

:

Trackbacks
DISALLOWED (TrackBack)