September 15, 2008

2号 PS調整 プラグコード交換 スイングアームピポットカバー新調【０８ルネメンテ】

パイロットスクリュー調整
今月頭の実家往復時、実家に着いたところで何気なく2号のパイロットスクリュー戻し量をチェックした。

ら、ビックリ...。前後で戻し量が違う上に前側に至っては2回転も戻されていた。濃かったってことか？だから燃費イマイチだった？(まったりツーリングでもリッター35が上限だった)

それにしても何故2回転戻し？...なのかは永遠に不明。2号を引き取る時に元から着いていたキャブはダメだったから、今着いている程度の良い中古キャブと交換。なので元々今のキャブの正体は「？」なのだ。...長年の振動でPS調整量って変わるものなんですかね？？？

とにかく2号はフルノーマルのはずだからメーカー規定値の1と1/2回転戻しとした。

プラグコード交換
この他、少し前から突然エンジンが吹けなくなる症状の頻度が増えてきていた。吹けない感じはバッテリー等電装系の接触が悪いときによく似ていて、PS調整のついでにバッテリー端子の固定見直しを行った。

他に考えられるのは、前オーナーがプラグコードをノロジーに変えていて、手元に来てからプラグキャップのみを純正に変えたのだ。もしやここの接触不良？念のため、近所のドライバースタンドにて在庫のテイラー製プラグコード70cmを購入。10cm105円。

プラグコード交換は実家では工具/時間の関係でパス。帰宅してから対策することにして実家からの帰路。困ったことに、主に信号発進時に吹けない症状が頻発する。時間は深夜...勘弁して〜。

吹けない原因の一つに、右サイドカバー内にあるヒューズボックスが外れ、エアクリのエア導入口を塞ぐ。ってのもある。一応チェックするが問題なし。ひょっとしてPS調整が仇に？うーん...うーん...。

全国ミーティング前にTオーナーますださんがドツボっていたプラグコードのリークか？...これも無し。バッテリー端子やヒューズの接触不良もなさそう...。

だましだまし走っていたら八王子を抜けるあたりでピタリと症状が無くなって、それまでのストレス発散！大垂水峠下りを攻める！(笑)...もちろん遅いです。あくまで気分の問題...。

2日後、プラグコード交換。個人的にカラープラグコードは嫌なので、これでようやくノロジーの赤いコードとお別れできる！嬉しさが大きいし、いよいよフルノーマル(な感じ)に。しかし...テイラーのコードはやや太めでフニャフニャでこれもちょっと嫌...。今度ライコランドかNAP'SでNGKの黒コードを買いなおそう。

ちなみにオーディオではSPコードの長さって左右で同じにするのだけど、バイクのプラグコードは左右長の違いって関係ないの？ここはオーディオに習って「同じ火花が飛びますように！」と左右コード長を揃えておいた(笑)

そして、試走。お使い短距離のみだが問題なし。プラグコードとプラグキャップの接触不良だったのだろうか？

スイングアームピポットカバー交換
2号に乗り始めて丸3年。この間、右カバーのみが3個も無くなった。今回で4個目だ。もういい加減勘弁してほしい。今回は落ちにくいようにはめ込み部にセロテープを巻いて少し太らせ、圧入度をアップしておいた。頼むよ...。

一方1号のカバーは「Ki-man's garage」製のアルミピポットカバーに変更済み。こちらは落ちる気配無し。今度2号のカバーが落ちたらこのアルミカバーにしてしまおうか。

走行：24,705km

Posted by renaissa at 15:36:31 | from category: ルネッサ メンテナンス | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

MASA:

全国オフ会お互いに行けなくて残念でした。
スイングアームのゴムキャップは２年に一個のペースでなくしてましたがストックを２個持ったとたんに外れなくなりました。そのパターンで様々なストックが増えていくのですね〜(泣)

ＳＲＶ完全復調しました。台風来ました！青空駐車場【雨天なのに】でカバー掛けられて出番待ちです。
(September 16, 2008 20:32:03)

renaissa:

MASAさん
SRVは復調しましたか！？おめでとうございます！
長かったですねー。でもよかったよかった。
原因は何でしたか？

ストック...転けてばかりなので増えません...(泣笑)

全国ミはお互い残念でした。またの機会に！
って今度MASAさんに会えたら9年ぶり？
(September 17, 2008 05:02:49)

たら:

どうもどうも！土星ハゲつながりの、たらです。１０月ツーリングに行けますか？？

ルネッサでは、症状が起こるか分かりませんが・・・・

今年の夏も暑かったですよね。だから、車種によっては、今年は、パーコレーションが起こる車種が結構ありました。近いとこだと、先日の一泊ツーリングのときに一緒に行った、私の友達のＷ６５０は、あっつーい日には、やっぱり吹けなくなったようです。まーＷ６５０は、エンジンがかなり暑いですが・・・

もう暑い日がなくなってきて、冬になると調子が良くなってくる時期になると思いますよ！
(September 18, 2008 10:34:55)

renaissa:

たらさん
どもです！元気ですか？10月は微妙です。ううう。

ルネッサやSRVでパーコレーションは聞いたことないのですけど、
夏場はエンジンフィールがガサツになる気がします。
パワー感も若干落ちるような...。

で、そうなんですよ〜冬場のエンジフィールは夏場とは別物。
気持ちよく吹けあがってゆきます(^^)
空冷エンジン＆キャブ車だからなのかな？
(September 18, 2008 17:10:19)
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