October 23, 2008

2号 精進湖デイキャンプ【０８ツーリング】

秋休み中の子ども達は幼稚園仲間達とキャンプ中。お父さんは仕事中。けどちょっぴり顔だけでも出したいな！と一人デイキャンプ参加してきました。足は2号。

キャンプ地は富士五湖の西湖(さいこ)と本栖湖(もとすこ)の間にある小さな湖「精進湖(しょうじこ)」湖畔。

往きのルートは、道志みち→山中湖→R138鎌倉街道→R137→河口湖北側/西湖北側の県道21号→R139で精進湖。途中、富士吉田が混んだり、数カ所で写真を撮ったりしながら、所要時間2時間40分ほど。距離は90kmほどだったかな？

今回のルートでは河口湖と西湖の北側を走る県道21号/河口湖上九一色線が気持ちよかった！湖畔沿いの比較的幅広の道で、景色もよく、空いてもいたし、そして減速帯が無いのが嬉しい(笑)　...うちの近所の峠道は減速帯が多いんだなぁ、なんて改めて思わされたのでした。


河口湖北側湖畔は快適ルートでした


西湖の野鳥の森公園入口にて
あちこちで紅葉の始まりが見られました
美しさに見とれつつ今年も残りわずかだねぇ
なんてしみじみ

精進湖まで特に迷うことなくたどり着き、キャンプ場もすぐに見つかって2号で近づくと長女が手を振って駆け寄ってきた。うれしいなぁ。

そう言えば今年は一度も家族キャンプお泊まりに参加していないせいか、到着すると子ども達が「お父さんが来た！」と大歓迎でずーっとまとわりついてキャンプ中にあったことを余所の子も交えて2人3人で同時に話すから、もう何が何だか(笑) その間に奥さんは片付けに集中できて、これはこれで良かったようですが...。


精進湖キャンピングコテージ
前日までは目の前いっぱいに大きな富士山が見えていたそうで...

翌日から雨予報なので、みんなで夕方頃撤収。母子は近所の温泉へ。ワタクシは仕事があるのでお先に失礼。R139で大月に出てR20で帰宅。139はずうっと街中で、午後5時流れはイマイチ。同じ時間がかかるなら道志経由がよかったかな...でもこの季節はもう真っ暗で怖いか。

今年はツーリングらしいツーリングをしてないし(軽井沢に行ったけど大雨だった)、プチツーリングは山梨方面ばかりだったから、精進湖行き往路はとても新鮮でした。加えてこのところ1号、そして司号と足周り硬めのバイクが続いていたから2号のマッタリ足周りがとても心地よく、3000〜4000回転域のコロコロ鼓動加速感を味わいつつ、もっと走っていたかった。

2号でのんびりロングツーリングしたいなぁ〜。

走行：25,095km
走行距離：166km

Posted by renaissa at 07:06:10 | from category: ツーリング 2008 | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

ナ:

一番下の画像素敵過ぎです。
リアハッチの開いたロゴの角度の絶妙さが良いですね。格好良い〜。
ルネッサも何だか400ccクラスに見えて妙に格好良いですね。
(October 24, 2008 22:01:50)

renaissa:

ナさん
ごめんなさい、ここのコメントを見逃していました。

写真お褒めいただきありがとうございます(^^)ゞ
言われてみれば、ルネッサ大きく見えますね。
最近、ロゴってずいぶん小さいなって思いますよ。
って、軽が大きくなってるんでしょうね。

子どもが大きくなってきて、キャンプ道具積みこむと
今やぼくが乗るスペースがありません(^^;
今後はロゴとバイクの2台体勢でのキャンプになりそうで、
これはこれで楽しみにしています。
(October 25, 2008 18:15:43)

ナ:

最近のコンパクトカーはコンパクトではないですよね、デカ過ぎ。
1990年前後のコンパクトハッチが大好きなんですよ〜たまりません。
大きさも丁度良くて形がプレーンな感じが好きです。メカもシンプルですし。

ロゴの天井に物を置けるようにしたら乗れそうですね
でもバイクと車で行くのも楽しそう〜。
(October 28, 2008 23:50:35)

renaissa:

ナさん
> 最近のコンパクトカーはコンパクトではない
うんうん。現行マーチも今は以外に小さく見えますね。
1990年前後のコンパクトハッチ...てことはほぼ20年前。
各メーカーが競い合っていた頃でしょうか。年代がバラバラだけど
ぼくは国産なら初代ジャスティ、外車ではフィアット・ウノが好き。
どちらもジュウジアーロの息がかかった車と後で知りました。

ジャスティは中古で3台乗り継ぎましたが耐久性が低く、
車としての完成度が？？？だったのがとても残念でした。
同じエンジンをサンバーに積んだドミンゴは
未だに時たま見るんですけどね。

積載...屋根にボックス付けたいけど、高くて買えない...情けない。
でもバイクと車でキャンプ、楽しいですよ(^^)
(October 29, 2008 07:14:27)

SGR:

＞画像
まさに「カタログ的ファミリーカーのすすめ」って感じ。
屋根上はボックスより」ルーフラックにして
ジャストサイズのコンテナBOX２〜３個にすると
片付け楽チンです。
キャンプ場で片付けて家で下ろすだけ、
雨天の撤収でもテントを軽く畳んで１個に入れれば
車内が濡れずＯＫですよ。
(October 29, 2008 08:29:09)

renaissa:

SGRさん
なるほどルーフラックにすればいいのか。
ヤフオクで探そうかな。

> 雨天の撤収でもテントを軽く畳んで１個に入れれば車内が濡れずＯＫ

これも助かりますね！ありがとうございました(^^)
(October 29, 2008 15:43:30)

ナ:

いや〜現行マーチは大きいですよ。なかなか慣れずに結構苦心してます。
　ジャスティ3台!、スバリストですね〜
実は知らなくてググりました。
かなり古いモデルのようですね。見た事が無くてすみません!
ドミンゴ←コンパクトハッチじゃないョ!
90年代以降結局スバルはコンパクトカー作りませんでしたよね・・
　ウノ好きですよ、しかしこれも古いですね〜微妙に年代がずれてますね（笑）
先代？パンダもジウジアーロでしたよね。

トヨタスターレットターボ
日産K11マーチ（改）
ホンダシティ（2代目）、ロゴ（TS）
フィアットプント（1.2Lアバルト）
プジョー106
ルノートゥインゴ（OHV）
フォードKa
VWルポ（GTi）
↑
好きなコンパクトカー90年代〜だと今現在大事に乗っているのを見る車だとこの位しか見ませんね〜
(November 01, 2008 21:27:37)

renaissa:

ナさん
へー、現行マーチはK12マーチより大きいのか。早く慣れるといいですね！

ジャスティは当時スバルディラーの仲良しさんが下取りを
数万円で譲ってくれていたのでぼくでも買えました(^^)ゞ

スバルは景気後退と同時にますます社力が落ちて
レガシィとインプで手一杯で、リッタカーはやめてしまいましたね。
ただジャスティの3気筒エンジンはスバル的な色が薄く、
ぼくの周りのスバリスト的？に思い入れのある車ではなかったですね。
ぼくはジャスティ大好きでしたけど！
ドミンゴはエンジン的に、って意味でした。ジャスティの最大の欠点はエンジンだっｔので(^^)ゞ

ナさんがリストアップしたコンパクトカー。
国産車は分からないのでヒマ見てチェックしてみます。

ぼくの中では初代の初期パンダとルノー初代サンクが最高位です(^^)
(November 02, 2008 06:34:32)
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