March 11, 2009

R-2 タイヤホイール交換【０９Ｒ２】

新しいタイヤはダンロップに決まったと思っていたら、GSに行くと用意されたタイヤはブリヂストンでした。今日(10日)に間に合ったんですね。銘柄はSNEAKER SF248。メーカー/銘柄に拘りはないので、そのまま交換をお願いしました。...ホントは145/10じゃなくて135/10にしたいけど今は生産されていません...。

R-2に適合するタイヤの事は先日「R-2の適合タイヤ 車検間近」に書きました。

予定通りタイヤを替えるついでにアルミホイールを持ち込みまして、今までのレックス純正スチールホイールはしばらくお休みです。4年間お疲れさま。

使ったホイールは日本のアルミホイールメーカー「ワーク」のエクイップ(Equip)って種類です。ワークのサイトを見ると今もエクイップブランド？は残っていてビックリ。[コチラ]


コチラは昔のエクイップです

ホイールのサイズは10インチで幅は4J(ノーマルスチールホイールは3.5J)、PCDは100。このPCD100という数字は当時のスバルと三菱の軽用で...マツダもかな？とにかく当時軽と言えばホンダとスズキがダントツの人気でしたから、それ以外のPCD100のホイールはマイナーで数が少なく、探すのに苦労するのでした。今はヤフーオークションがありますから以前に比べずいぶん探しやすくなっていますけど。

そんな希少なアルミホイールはR-2仲間の荒木さんからいただいたものです。譲り受けてから何年経つでしょう...14〜15年？ようやく出番がきたのです。荒木さん、お待たせしました？＆ありがとうございました。

交換作業は30〜40分。足下のイメージがガラリと変わったR-2をちょっと退いて見て、とうとうアルミを履いたんだなぁ...とかとか何故か嬉し恥ずかしい気分でした。


アルミ履きR-2になっちゃいました

交換後お兄さんに空気圧を確認すると前後2.2入れましたと返事。いや〜R-2はFは1なんですよ。と言うと「イチ〜？」「イ・チ・ですか？」とすごくビックリしながら2度聞き返されました(笑)　今時空気圧が1なんて考えられませんからこの反応は当たり前でもあるんですけど。なので、R-2が車検や整備などから戻った時は必ずFタイヤの空気圧をチェックしなくてはなりません。タイヤに関係ない整備後でも、整備士さんが気を利かせて空気圧を2にしてる場合がけっこうあるんです(笑)

Fタイヤのかなり低めな空気圧は、リアエンジン・リア駆動...RR特有の設定なんでしょうか？同じRRのスズキ・フロンテあたりはどうなんだろう？とにかくR-2のフロントの空気圧を2にしてしまうと、タイトコーナーもしくはペースの上がったコーナー...それも奥で突然がフロントからウォルブ？を起こしたみたいに激しい振れが出るのでとても危険なのです(これは本当に怖い)。...あくまでのんびり走るなら出ませんけど。

空気圧が再調整されて精算です...カードパワーにすがりました...来月or再来月のオレのフトコロアンダーパワーぶりはすごいことになってるぞ！(泣)　タイヤ1本4000円その他交換バランス不要タイヤ処分諸々で2万少々でした。安いか高いかわかりませんけど、子ども達を乗せますから山無しタイヤで走るわけにいきませんし。

さて、今回入れたホイール、エクイップは、手持ちのホイール...ハヤシストリートとアルビ3種の中で一番軽く、そして幅が細いものです。うちのはレックスの足周りを入れてからコーナーの旋回性が落ちました。原因はバネ下が重くなったから？軽いアルミにしたら少しはマシになるかな？と思っての採用。

GSからの帰り道にちょいと遠回りして、旋回性は変わったか？タイトコーナーがあるルートに向かいました。回り込むコーナー3つほどですが、この時感じたのはバネ下の軽さよりも新しいタイヤのクッション性やグリップ感の向上で、これが前面に出て軽快性まで分からなかったものの、すこぶる気分が良かったです。足周りにダンピング感があるから路面追従性がアップしキレイに前に進む印象もありました。やっぱり新しいタイヤってステキ。

しかし...走り出して右カーブになるとFホイールとハブ？が軽く接触するようでカシャカシャ異音が...どこかをちょっと削ったりしないといけないようです...でもこの日は時間切れ...。

ついでにノーマルスチールホイールと残りのアルミの重さなんかも量ってみましょう。あんまり変わらなかったりして(汗)

走行：28,532km

Posted by renaissa at 13:16:37 | from category: スバル R-2(360cc) | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

しげしげ:

今までの記事では読み飛ばしてたみたいですが…　10インチ!!
外径だけで言えば、うちの原チャ(Dio)と同じ?!

しかも空気圧１って、イメージ的には紙風船のような感じなのでしょうか？
ボクも思わず、何度も読み返しましたよ「空気圧１」。

ボクも、バイクのタイヤ換えたいんですが、自賠責の更新があるのをを忘れてまして…
来月に延期です(>_<)

来月or再来月のひろしまさん頑張れ〜！←<(_ _)>
(March 11, 2009 23:55:12)

renaissa:

しげしげさん
ブログのブレーキパッド編拝見しましたよっ、っと(^^)

当時の軽自動車(乗用車)は10インチでした。それもチューブ入りのバイアスタイヤ。
現在入手できる10インチのラジアルは太くて直径も少々大きい
ボリューム感のあるものですけど、480のバイアスは驚くほど細く小さいです。
もともと480のバイアスで設計されたクルマですからコアなR-2乗りは
本来の乗り味を求めて当時物のタイヤを履いていたりもします(^_^)

フロントの空気圧は街乗りなら実は0.9です(笑)
高速道路走行時に1.1が推奨されています。ぼくは単純に間を取って1。
適性空気圧のFタイヤは、けっこう潰れていますよ〜(^^;

自賠責は去年ずいぶん安くなりましたね！
また高くならないうちに5年いっちゃいましょう！なんちゃって。

来月頑張ります！←？
(March 12, 2009 00:25:09)

warabist:

ワーク・エクイップ、これ程浅リムのは初めてです！(^^)
(March 12, 2009 00:26:16)

renaissa:

warabistさん
わはは！
普通？エクイップって言ったら↓こんなですもんね〜(^_^)
http://www.carsensor.net/us...

うちのは言われないとエクイップって分からないかも。

ところで、15日のシークレットキャラになりませんか？なんちゃって<(_ _)>
(March 12, 2009 00:46:52)
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