May 12, 2009

2号 チェーン調整 他微調整【０９ルネメンテ】


11日。少し時間が取れたので2号の気になっているところをチェックした。

ハンドルポジションが違う？気がしてチェックしたら少々下向きになっていたので修正。

チェーンのギクシャクが酷い、のでチェーン張り調整。自分好みのやや緩めに変更。
...チェーン＆スプロケはほぼ終わっている、とのことなので、
すぐに伸びてしまうかもしれないけど、とにかく乗り味がガタガタで我慢ならなかった。

路面状況に関係なくフロントが規則的に細かく跳ねるので、とりあえず油面チェック。
ほぼ規定値だったが、ほんの少し油面を落とした。いずれにしろ原因は他にありそう。

この状態でご近所を一回りしたら、いや〜びっくらこいた。

ポジションが以前に戻って扱いやすい！チェーンのギクシャクがずいぶん消えて走りやすい！...4DNエンジンの独特なトルクスムーズ感の復活。

Fの跳ねは変わらないが、メリハリのあるライディングならそれほど気にならない。Fタイヤ＆フォークオイルが新品なのも大きいのだろうけど、この微調整の結果とにかくコーナーへの進入がウソのように楽になった。笑いが止まらない感じ。こりゃ1号は、2号にかなわんですわ。

極短時間短距離の試乗だったけど＆完全じゃないけどルネッサ本来の乗り味を垣間見た気がして、うれしかったなぁ。それと、ちょっとした変化を感じ取っていた自分をちょっぴり見直した。

走行：28,766km

Posted by renaissa at 23:44:19 | from category: ルネッサ メンテナンス | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

ＭＡＳＡコンビニ限定の焙煎ビールめちゃくちゃウマイッ！:

そこなんですよー、うちのＳＲＶに言いたいのは。
スムーズでトルクフルなのが信条なのにギクシャク感が有りすぎてヘアピンで遅くなってます。
　あとセパハンのポジションも【元からセパハン】の乗り物と比較出来るようになったのでどこがオカシイカか突っ込める【ダメ出しの意、コーナーのでは無く】ようになりました。
　ひろしまさんのようにバックステップが有れば良いのですがノーマルステップのままではハーレーの前傾姿勢カスタムとなんら変わらんです。これを機にバーハンドルに戻すかシートをアンコ増ししてツジツマを合わせるか……………体力と相談。
(May 14, 2009 23:12:30)

renaissa:

MASAさん
まずはそのコンビニ名を教えてください！他の話はその後です＞限定ビール

って、おい！<(_ _)>

ギクシャク...なんでしょうねぇ...点火系はチェック済みですか？
ぼくの2号はイグニッションコイルの接触不良も大いに関係してました。

セパハン1号とノーマル2号併用でノーマルハンドルの扱い易さがリアルに分かりますよ。
一度ハンドルをバーハンにしてみては？取り付けも、外すのも加工不要ですし。
(May 15, 2009 06:53:20)

ＭＡＳＡ　Ｍ−ＯＳＤＯ！最高:

まずはコンビニはセブンイレブンですが他のコンビニでも発売されているはずです。
スーパーには置いてありません。

バーハンドルはアールズのメッシュブレーキホースを一番短いのにしたためセパハン以外不可でした。
　が、10年経過したらもう代えないと危ない！
セリカ売った後の自賠責が返金されるので長いホースに代えられます（喜）。
ノーマル本来のハンドリング・またノーマルメインジェットがセリカの中から出てきたので（笑）替えてみます。
　アドバイスありがとうございます。
(May 16, 2009 23:07:47)

renaissa:

MASAさん
ビール銘柄ありがとうございました。探してみよ。

...現在コチラは「金麦」で一人晩酌中(寂)

> ノーマルメインジェットがセリカの中から出てきたので（笑）

金麦噴きました(笑)
(May 17, 2009 02:06:25)
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