June 10, 2009

2号 林道大好き 日川林道 デリーベイ【０９林道　その２】


日曜時間が空いたので迷わずデリーベイさんへGO！...3週間ぶり？ルートはいつもの周遊-柳沢峠で。

今日は2号よろしくね
メーター不調＆そろそろオイル交換の1号はお休みいただいて、この日は2号を足にしました。昼頃着けばいいので慌てず雑巾掛けしてワックスを掛けて、空気圧チェックして9時過ぎ出発です。

朝食抜きの空腹にいきなり極辛カレーはお腹に優しくないね、と思って少し先のコンビニで菓子パンを買うことにしました。...このコンビニはこれで3度目の利用かな？とにかく滅多に寄らないのですが...寄ったら大変な事になりましたよ。

コンビニで伝説を小一時間
店のご主人がルネッサについて訊ねてきたのをきっかけに、大垂水峠がレプリカブームで大にぎわいする前夜のお話し...RZやガンマが出た頃でしょうか？...当時は日本選手権クラスのライダーが練習代わりに走っていたとか、から始まってドリキン土屋圭市さんの初期のお話し...うちのロゴの整備をお願いしている整備工場は実は？ドリキンさんをレースデビューさせた大変な4輪チューナーさんだったとかetcetc...ご主人が当時の雑誌の切り抜きだの走り屋仲間(後の全日本チャンピオン)の生写真だの貴重な資料をサカナに...レジの脇で、時たま訪れるお客さん相手の合間合間に貴重なお話しをたくさんしてくれました。いきなりコンビニのレジ前で小一時間話し込んじゃって「今日はもうこれでお腹いっぱい...帰ろうかな？」なんて思ったり(笑)

まぁせっかく菓子パンを買ったのでとりあえず都民の森まで行って食べようじゃないか？と先に進みました。...ホントめくるめくお話しだったなぁ...。

梅雨入り前のツーリング日和
甲武トンネルを抜けるまでは快調でしたが、檜原街道、周遊は混んでましたねー。なので、とてもたくさん挨拶をしました(謎)　続いて411号はボチボチ。ここは4輪さんがけっこう譲ってくださってありがたいですが、2輪の千鳥マスツー編隊は手強いです(謎)


都民の森も大混雑

檜原街道から柳沢峠を抜けるまでの間、いったいいくつのツーリングクラブに所属したことか？(笑)　ハーレー、ネイキッド、大型、多国籍軍様々。...丹波渓谷から柳沢峠まではパスさせてもらった大型の人達が執拗に追いかけてくるので、もう怖くて怖くて一生懸命走りました。なので写真はありません(汗)

気まぐれルート変更もまた楽し
そんなこんなで予定より早く着きそうなので時間調整。5月に走ってすっかり見直してしまった大菩薩初鹿野線を柳沢峠側から甲州街道に抜ける方向で遠回り道草ルートを走ることにしました。

ここは登り始めてしばらくはとてもタイトで景色は見えず、そして路面がかなり荒れているはずだったのですが、この一月の間に舗装工事があったようで、すっかりきれいな路面に生まれ変わっておりました。走りやすくて大助かり。標高が上がりタイトなクネクネが終わると視界が開け、俄然景色が良くなって、ワタクシの他に車影は無し。素敵な雰囲気を全部独り占めですから贅沢感いっぱいになります。


ずいぶん緑が濃くなっていました

山の木々は新緑から深緑へ、山々のコントラストが強くなり夏の始まりを予感させる、これもまた素晴らしい景色の連続。自然2号のペースは落ち、所々で記念写真...のワンパターン。これもまた幸せです。...気温が高く春秋ジャケットを脱いじゃって半袖シャツでのんびりと、ひんやりした空気をまとって走ったのも気持ちよかったな。


上の方には新緑地帯があったりしてとても爽やかでした
...この日この場所が一番ステキに感じました


広すぎて一人ではちょっと寂しくなる気がする
上日川ダム湖北岸の原っぱ

2年ぶりの日川林道に驚いた
今回も上日川ダム湖北岸に立ち寄って広々空間で湖面を見ながら深呼吸。そして久しぶりに日川林道に入ってみました。この林道は「'07年8月峠道経由でカレーを食べよう！part3」にてダート初体験した思い出深い道。

先日3日に1号で荒行したばかりだし、'07年の記憶のままのダートなら2号で余裕でしょ〜、と強がりながら進むと「あらら？」驚いたことに湯ノ沢峠/大菩薩峠への分岐点まではすっかり全面舗装路になっておりました。拍子抜け＆ビックリしたなぁ〜！


道がまっさらでしたし景色も素晴らしかった
...毎度同じような写真ばかりですが
そうとわかっていても気持ち良くって
無意識にバイクを停めては写真を撮ってしまいます

ここの舗装も真新しくてガードレールなんてツヤツヤ光っておろしたてって状態で、すごくきれいな道。周囲の景色や道幅は変わりませんからなんだかとっても不思議な気分...未舗装林道でなくなったのは残念半分、走りやすくなって嬉しさ半分、複雑な気分にもなりましたけど。

湯ノ沢峠/大菩薩峠への分岐点から先は未体験ゾーン。時間の関係で近距離の湯ノ沢峠へ進むことにしました。ここから湯ノ沢峠までは、ほぼフラットダートになっていて、先日の荒行ダートに比べればへのカッパ？とてもリラックスして楽しく走れました。程なくして到着した湯ノ沢峠は行き止まりで、登山道の入口になっていました。記念写真撮ってUターン。

...次は是非大菩薩峠方面へ行くぞ！と心に誓い時計を見れば時間はあっと言う間に1時半。さぁデリーベイさんに急げ！


湯ノ沢峠へ至る走りやすいダート

素晴らしきワンパターン
大菩薩初鹿野線に戻り甲州街道に下ってデリーベイを目指しました。お店着は2時過ぎと、けっこうギリギリ。久しぶりなので「時間が微妙ですが2杯いっていいですか？」に「どうぞどうぞ！(笑)」とマスターの返事。カシミールとデリーベイカレー(極辛)を美味しく美味しくいただきました。一月ぶりのああ至福。この日はデリーベイカレーがコクがあってうまかった！です。


デリーベイカレーは野菜の旨味がたまりません
...これもいつも同じ写真ですが毎回記録しています

笹子峠も外せない
マスターと世間話などして3時頃帰路に。再び柳沢峠越えを考え塩山市内を進んだものの、気が変わって笹子峠越えに急遽変更。道々ブドウ畑の緑がいよいよ濃くなった様子を横目に甲州街道に出て少し進んで旧甲州街道へ。ここもお気に入りのルート。期待通りの気持ちよさであっと言う間の通過でした。


旧甲州街道入口の案内板
笹子峠の西麓はその昔峠越えの旅人や馬が利用する
「駒飼宿(こまかいじゅく)」と呼ばれた宿場だったそうです
...山梨県はこの手の案内板が随所にあって関心します


笹子峠の笹子隧道(ささごずいどう)
隧道内の路面がきれいに整備されていて
ずいぶん明るい雰囲気に変わっておりました

甲州街道に出てからは流れに乗って...ってけっこう渋滞していました。たぶん中央道もパッツンパッツンなのでしょう。ここから都心までノロノロが続くの？気が遠くなりそう...。

すり抜けなどしつつ大月を過ぎ、旧甲州街道まで我慢我慢。この日はバイクが近づくとクルマを少し動かしてすり抜けスペースを作ってくれる4輪が多くてうれしかったなぁ。当然しっかり右手を挙げてお礼しつつまた前進。

旧甲州街道はワタクシの心のオアシスです(笑)
なんとか大月を越え、お気に入りの旧甲州街道に入れば地元までススイのスイ♪旧甲州街道を大月から地元に戻る方向は初めてでしたが、なんだかこのほうが楽しいような...いや、この道はどっち方向でも楽しいよい道ですね。

直進が続く甲州街道の勝沼-大月間では相変わらずのFの等ピッチ振動がつらかった以外は、楽しく走れました。最近は登山道にアクセスする峠道を走る機会が増えて、これって何かがワタクシに山歩きをしてみない？って誘ってくれてるんじゃないかな？なんて妄想がチラホラしています。

秋が楽しみ
今年の秋頃、そういうツーリングをしてみようかな？コンロを持ち込んで、遠い山々の展望を愛でつつ暖かい物を食べたりなんかして...なんて漠然と楽しみにしている今日この頃なのでした。

…

この日エンジンの吹けが今一つな感じで燃費が気になるところ...

そうそう...往きに1台、帰りに1台、2台のオレンジルネッサとすれ違いました！珍しいですねー。2台ともこちらには気付いていなかったのが、ちょっと残念でした。

そういえば...手元のマップでは大菩薩初鹿野線は「県道218号と201号」が繋がった道のように表記されています。ところが検索で引っ掛かる林道紹介の個人ページでは「大菩薩初鹿野線県道215号」って表記が散見されます。これはどうやら数年前に215号は欠番となり、現在は218号になったためのようです→「Wikipedia-山梨県の県道一覧」

ちなみに「大菩薩初鹿野線」は「だいぼさつはじかのせん」だそうで、てっきり「はつしかの」と思い込んでおりました。

走行：29,463km
走行距離：229km


Posted by renaissa at 00:44:08 | from category: ツーリング 林道大好き 2009 | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

mucchi:

おお…ちょっと行かない間に愛する奥多摩の山々がこんなに緑濃く。
ゴールデンウィーク以来あんまり乗ってません…（泣）
(June 10, 2009 09:59:31)

renaissa:

mucchiさん
> ゴールデンウィーク以来あんまり乗ってません…（泣）

えええ！そうだったんですか？
てっきりうろちょろされているものと決めつけておりました。←<(_ _)>

この時期は一雨ごとに緑がゴンゴン濃くなりますね。
週一で行っても変化が感じられて飽きない気がします(^^)ゞ

夏前にがんばって走りに行っちゃってください。
気持ちいいですよ〜！
...直売所に並ぶ野菜のバリエーションも増えてきました(^^)
(June 10, 2009 10:17:42)

司:

コンビニ伝説は、前にも同じような記事を読んだ気がするのはデジャブでしょうか？(笑)

カレー！！
びょーう(もういい
(June 10, 2009 20:43:41)

renaissa:

司さん
うーん...たぶんこの話は初めてですけど...。

随分前に、我が家の2軒下の方から大垂水の話を聞いて
それを書いた記憶はありますが、全く別の話ですし...。

あとコンビニ関連では近所のヤマザキのNSRに乗る若旦那さんとの話は時たま書きますが
これもまったく違いますし...。

記憶違いだったり、同じ話をまた書いていたらすいません...。
(June 10, 2009 21:27:17)

司:

ご近所さんの大垂水話がこびりついていたんでした(^^;
ある意味すっきり(オィ
勘違い済みませんでしたm(_　_)m

前回のデリーベイは胃炎のために軽くいきましたが、今度こそは。。。
(June 10, 2009 21:39:03)

しげしげ:

笹子隧道って、趣のあるトンネルですね。
ボクも脇道・旧道が好きなので、この手のトンネルもよく通りますが、コレは実物を見てみたいです！

脱心霊スポット化を図って、トンネル内を明るくすると言う話を聞きますが、本当なのかな〜
ま、夜、細いトンネルに肝試しに来られると、霊のことは分かりませんが、事故は危険ですもんね…

それと、地名って難しいものですよね。
難解な読み方をするところも多いし、地方訛りもあるし、標識にローマ字を併記してあっても、地元の人が違う読み方をしてたり…
実際はどう読むの？ってことも結構ありますもんね。
(June 10, 2009 22:08:16)

renaissa:

しげしげさん
笹子隧道、なかなか良い雰囲気ですよ。
反対側の大月側の意匠はもっと凝っていて柱のような物がついています。

ところが？調べてみると今の形は昭和に大改修を受けた物で、
明治時代に竣工されたときの物とはずいぶん違っているという話もありました。
ザッと調べた限りではオリジナルの姿を確認できませんでしたが、
一度オリジナルな隧道の姿を見てみたいものです。

> 脱心霊スポット化を図って、トンネル内を明るくすると言う話を聞きます

なるほどねー。笹子隧道がこれに当てはまるかわかりませんけど、
確かに以前に比べると断然明るく怖さが無くなったのは間違いないです。
前は隧道自体は短いのに中は日中でも真っ暗で、荒れた足下はいつも
濡れている印象で、中に長く居るのは怖かったです(^^;

> 地元の人が違う読み方をしてたり…

そうそう！これってけっこうありますね！
そんなことも含めて旧道とかあれこれ訪れるのは新鮮で楽しいです(^^)
(June 11, 2009 01:01:32)

warabist:

僕は「はつかの」でした〜(^^;
(June 11, 2009 01:22:14)

renaissa:

warabistさん
そっか普通は「はつかの」って読みそう(^^)

日川も「ひかわ」でなく「ひっかわ」と表記する
サイトもあっておもしろいです。

檜原街道の「人里(へんぼり)」なんて絶対読めませんね。

ちなみにうちの近所の「日連」は「にちれん」ではなく「ひづれ」と読みます。
(June 11, 2009 07:15:25)
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