December 08, 2009
1号 リハビリお散歩とPEAカーボンクリーナー効果？【０９ルネイロイロ】
12月早々にやっちゃってから早1週間。
2日に暫定路上復帰し4日、6日、8日ととびとびでお使いついでのご近所テストコース詣で。
とは言え、気温が低くて開け開けと言うわけにもいきません。
特に今日は寒くって長女の登校お供中、ニョキニョキ伸びた霜柱にこの冬初対面。
帰宅して仕事部屋のストーブにとうとう火が入りました。...あったけ〜〜〜(嬉泣)
一方路面は朝からお日様が出ているのに木陰は昼を過ぎてもシットリジットリ。
めげずに今日は足を伸ばして甲武トンネル前までいったら一部塩塩でした。こわ〜。
開けられるところは開ける、そうでないところはそれなりに1往復してまぁ満足でした。
それにしてもこの冬は晴天が続かず、そうなると路面はなかなか乾かず...それどころか
凍結に繋がりますからツライところです。まだまだ走りたいのに！
そして、楽しみにしている伊豆行きは相変わらず見通し立たず...
割れたままになっているヘッドライトボディやガリガリになったサイレンサーは
乗っていると見えないからなんだかこのままになりそうな気配濃厚...(汗)
...タンクの情報をくださった方々、ホントありがとうございます！
そうそう！忘れてた。
先日...11月27日に「ヤマルーブPEAカーボンクリーナー」を
Gタンクに投入し、その後200km走行しましたよ。
効果は...う〜〜ん...。
・エンジン振動のカドが丸くなりました
・回転が少し軽やかになりました
・アクセルのツキ...って言うの？
アクセルの開け始めにエンジンがスッと反応するようになった
なかなか気持ちいいです。変化は150km過ぎたあたりからかな？
ただ、これって冬になるとエンジンの調子が良くなる現象となんだか似てる。
ただ、ただ、この現象は普通なら冬の夜にわかりやすいんです。
でも今は昼間でもわかるのもたしか。
効果があるような気がします...気がしたい！(笑)
あと...
・パワー回復やトルクアップは特に感じられない
って10万近く走って間違いなく圧縮落ちてるんでしょうから当たり前か。
走行：45,432km (+52,000km)
…
「Topタイトルの画像」を差し替えました。No,291です。
Comments
warabist:
柳沢峠は土曜日に積雪があったようですね。
コチラはライト周りが一向に捗りません。
コチラはライト周りが一向に捗りません。
(December 08, 2009 23:18:18)
renaissa:
warabistさん
ライト周りはパーツが揃わない？はたまた気力の問題？(^_^)
野外作業は寒いですしねー。
柳沢峠...うんうん降ったそうですね。そして今日は凍結が酷かったとか。
FM富士の道路情報で聞きました...さすが山梨の放送局(笑)
カレーも食べに行きたいのですが、行くとなると22号回りかなぁ。
ライト周りはパーツが揃わない？はたまた気力の問題？(^_^)
野外作業は寒いですしねー。
柳沢峠...うんうん降ったそうですね。そして今日は凍結が酷かったとか。
FM富士の道路情報で聞きました...さすが山梨の放送局(笑)
カレーも食べに行きたいのですが、行くとなると22号回りかなぁ。
(December 08, 2009 23:34:54)
しげしげ:
霜柱ですか… やっぱり寒いんですね…
こちらではホントに真冬しか見ないですし、ニョキニョキなんてならないです。
素朴な質問ですが、２号に「ごめん、お借りします！」って言って、
パーツを１号にまわすのは無しなんですか？
こちらではホントに真冬しか見ないですし、ニョキニョキなんてならないです。
素朴な質問ですが、２号に「ごめん、お借りします！」って言って、
パーツを１号にまわすのは無しなんですか？
(December 08, 2009 23:52:59)
renaissa:
しげしげさん
今朝の冷え込みは強烈でしたよー！
野の植物達に降りた霜がとてもキレイで帰りに写真をたくさん撮ってしまいました(^^)
部屋では手がかじかんでマウスを上手く操作できなくなってストーブに登場願いました。
身体は厚着でなんとか寒さをしのげるのですが、手はそうもいかず、ギブアップでした。
2号は「いつでも路上復帰状態」を維持しておきたいので
いまのところその予定はないのです。
と言いつつ1年、2年先にどうなっているかは自信ないけど...(汗)
今朝の冷え込みは強烈でしたよー！
野の植物達に降りた霜がとてもキレイで帰りに写真をたくさん撮ってしまいました(^^)
部屋では手がかじかんでマウスを上手く操作できなくなってストーブに登場願いました。
身体は厚着でなんとか寒さをしのげるのですが、手はそうもいかず、ギブアップでした。
2号は「いつでも路上復帰状態」を維持しておきたいので
いまのところその予定はないのです。
と言いつつ1年、2年先にどうなっているかは自信ないけど...(汗)
(December 09, 2009 00:05:14)
ナ:
>Gタンクに投入し、その後200km走行しましたよ。
Gタンクって!
連邦のキャタピ○の付いたアレですか？!
アレで奥多摩200km・・・
↑すみませんすみません
Gタンクって!
連邦のキャタピ○の付いたアレですか？!
アレで奥多摩200km・・・
↑すみませんすみません
(December 09, 2009 21:01:40)
司:
ひろしまさんはガンダムネタは通じないんですよ（＾＾；；；； ＞ナさん
我が家はずいぶん前からストーブつけてます。
ガレージのダルマまではつけていないので全力ではありませんが（笑）
うちは寒さに弱いなぁ（＾＾；
我が家はずいぶん前からストーブつけてます。
ガレージのダルマまではつけていないので全力ではありませんが（笑）
うちは寒さに弱いなぁ（＾＾；
(December 09, 2009 22:05:20)
ナ:
司さん
書き込まずにはいられなかったんです
ガソリン添加剤はワコーズの物をよく勧められます
でも、お値段がちょっと高いので無理なのでSTPの赤い容器の物を何度か入れたんですが、効果はう〜ん・・です。
ヤマハのオイルを日産純正オイルに100〜200cc混ぜてマーチに入れてますが明らかに回転上昇がスムーズになりますよ。
エフェロに入っている添加剤の効果なんでしょうね。（気のせいかも）
書き込まずにはいられなかったんです
ガソリン添加剤はワコーズの物をよく勧められます
でも、お値段がちょっと高いので無理なのでSTPの赤い容器の物を何度か入れたんですが、効果はう〜ん・・です。
ヤマハのオイルを日産純正オイルに100〜200cc混ぜてマーチに入れてますが明らかに回転上昇がスムーズになりますよ。
エフェロに入っている添加剤の効果なんでしょうね。（気のせいかも）
(December 09, 2009 22:41:16)
renaissa:
ナさん
ご無沙汰〜！ です。
> 連邦のキャタピ○の付いたアレですか？!
なぜ伏せ字なのかが気になってしかたありません。キャタピ○ってエロい？
Gタンク...全く考えていませんでしたよ！
Gタンクで奥多摩200kmは迷惑以外のなにものでもないでしょうね。←かなりウケた
...そもそも戦争が迷惑ですが。←イミフメイ
ワコーズの「ナントカ1」と迷いました。車のディーラーでも定番みたいですね。
ワコーズは12万キロのロゴに使ってみようと思っています。
ご無沙汰〜！ です。
> 連邦のキャタピ○の付いたアレですか？!
なぜ伏せ字なのかが気になってしかたありません。キャタピ○ってエロい？
Gタンク...全く考えていませんでしたよ！
Gタンクで奥多摩200kmは迷惑以外のなにものでもないでしょうね。←かなりウケた
...そもそも戦争が迷惑ですが。←イミフメイ
ワコーズの「ナントカ1」と迷いました。車のディーラーでも定番みたいですね。
ワコーズは12万キロのロゴに使ってみようと思っています。
(December 09, 2009 23:14:27)
renaissa:
司さん
今日の冷え込みはそこそこ穏やかで助かりました。
少しでも灯油代を浮かそうと必死ですが、
必死になっても身体は暖まらないのが悔しいところです。←？
ガンダム...そうなんです。良く知りません(^^;ゞ
ドムが好きかな？あとオーラバトラー。←違う
今日の冷え込みはそこそこ穏やかで助かりました。
少しでも灯油代を浮かそうと必死ですが、
必死になっても身体は暖まらないのが悔しいところです。←？
ガンダム...そうなんです。良く知りません(^^;ゞ
ドムが好きかな？あとオーラバトラー。←違う
(December 09, 2009 23:29:22)
ナ-:
>なぜ伏せ字なのか気になってしかたありません。
それが狙いなのですよ!←すみませんすみません
ワコーズの「ナントカ1」こちらでは￥1,750もするんですよ
はたしてそれだけ出す価値があるのかと悩んで既に数年・・
市販のハイオクのピューラーにも似たような添加剤（PEA？）が入っているみたいですし
インジェクションクリーナーが別に売っていたりして実際どれを使えばいいのか・・と
添加剤不信です。
それが狙いなのですよ!←すみませんすみません
ワコーズの「ナントカ1」こちらでは￥1,750もするんですよ
はたしてそれだけ出す価値があるのかと悩んで既に数年・・
市販のハイオクのピューラーにも似たような添加剤（PEA？）が入っているみたいですし
インジェクションクリーナーが別に売っていたりして実際どれを使えばいいのか・・と
添加剤不信です。
(December 12, 2009 23:55:13)
しげしげ:
●ナさん（ナ−さん？）
＞市販のハイオクのピューラーにも似たような添加剤…
ってことは、費用面から考えるとハイオクがお得なんでしょうかね〜？
去年のバカ高いガソリン価格を経験したので、今ならハイオクでも安いと錯覚したりしてます。
（決して裕福になったわけではありませんが…）
Gタンクには「水抜き剤」しか入れたことはないですが、オイルにZOILを添加しても
違いが分かる男にはなれませんでした…(^^ゞ
＞市販のハイオクのピューラーにも似たような添加剤…
ってことは、費用面から考えるとハイオクがお得なんでしょうかね〜？
去年のバカ高いガソリン価格を経験したので、今ならハイオクでも安いと錯覚したりしてます。
（決して裕福になったわけではありませんが…）
Gタンクには「水抜き剤」しか入れたことはないですが、オイルにZOILを添加しても
違いが分かる男にはなれませんでした…(^^ゞ
(December 13, 2009 01:02:02)
renaissa:
ナさん
伏せ字...まんまとはめられた！悔しい〜(笑)
添加剤をカルピスに例えるなら...
ハイオクが...カルピスウォーターで
PEAボトルが...カルピス原液って感じなのかな？←無理な例え(笑)
この手の添加剤系は、一通り整備して、他に何かやること無いかなぁ？って
心とふところに少しの余裕がある時に試すのが良いかもしれません。
そう言うぼくは、まったく違う条件で突撃してしまいましたが(汗)
伏せ字...まんまとはめられた！悔しい〜(笑)
添加剤をカルピスに例えるなら...
ハイオクが...カルピスウォーターで
PEAボトルが...カルピス原液って感じなのかな？←無理な例え(笑)
この手の添加剤系は、一通り整備して、他に何かやること無いかなぁ？って
心とふところに少しの余裕がある時に試すのが良いかもしれません。
そう言うぼくは、まったく違う条件で突撃してしまいましたが(汗)
(December 13, 2009 07:06:29)
renaissa:
しげしげさん
過去何人かが4DNにハイオクを使っていたと思います。
代表的？なのがますださん。オフミに現れたら聞いてみては？(笑)
ハイオクか添加剤か...試してみるなら
新車からならエンジン内部は汚れていませんからハイオクで。
距離を走ったバイクなら、内部が汚れてしまっていますから
添加剤で一度洗浄して、その後ハイオクで汚れを避ける。
って感じでしょうかね？
過去何人かが4DNにハイオクを使っていたと思います。
代表的？なのがますださん。オフミに現れたら聞いてみては？(笑)
ハイオクか添加剤か...試してみるなら
新車からならエンジン内部は汚れていませんからハイオクで。
距離を走ったバイクなら、内部が汚れてしまっていますから
添加剤で一度洗浄して、その後ハイオクで汚れを避ける。
って感じでしょうかね？
(December 13, 2009 07:12:36)
長野BS LTD:
オイルにZOILを添加→
しげしげさん。初めて試したのは‘79 Kawasaki Z400LTDでいつもの菅平への登坂路、まるで排気量がいきなりアップしたかの馬力アップとトルクフルな回転におったまげました。味をしめてルネッサとゼファに入れましたが…変化感じられずガッカリ！個体差もあるかもしれませんしエンジンとの相性やベースオイル（もともと各社のオイルには添加材が配合されている）との相性もあるかと思います。ちなみにオイルはHONDA ｳﾙﾄﾗG3 10-40Wでした。
２サイクルのKS-?でも試しましたがう〜んでしたが、どちらもエンジンの延命と焼付き防止等傷病予防に役に立っていると信じました。(泣)
しげしげさん。初めて試したのは‘79 Kawasaki Z400LTDでいつもの菅平への登坂路、まるで排気量がいきなりアップしたかの馬力アップとトルクフルな回転におったまげました。味をしめてルネッサとゼファに入れましたが…変化感じられずガッカリ！個体差もあるかもしれませんしエンジンとの相性やベースオイル（もともと各社のオイルには添加材が配合されている）との相性もあるかと思います。ちなみにオイルはHONDA ｳﾙﾄﾗG3 10-40Wでした。
２サイクルのKS-?でも試しましたがう〜んでしたが、どちらもエンジンの延命と焼付き防止等傷病予防に役に立っていると信じました。(泣)
(December 13, 2009 20:30:30)
renaissa:
長野BS LTDさん
横からすいません(^^)
ぼくは1号が走行数千キロの時にマイクロロン入れています。
同じく変化分からずでしたが、そろそろ10万キロをセッティングが合っていない状態で
なんとなく走っているのはマイクロロンのおかげかも？と自分に言い訳？そています。
もちろん？マイクロロンを人に勧める気は全くありませんけど(^^)
横からすいません(^^)
ぼくは1号が走行数千キロの時にマイクロロン入れています。
同じく変化分からずでしたが、そろそろ10万キロをセッティングが合っていない状態で
なんとなく走っているのはマイクロロンのおかげかも？と自分に言い訳？そています。
もちろん？マイクロロンを人に勧める気は全くありませんけど(^^)
(December 13, 2009 22:01:48)
ナ-:
ひろしまさん
引っかかったな。ゲヘヘヘヘ
・・・すみません
カルピスの例えたしかにその通りかもしれません。
特に、キャブ車で低回転で濃いめの4DNはインジェクション車に比べてカーボンが溜りそうなので効果があるのかもしれませんね。
それと、添加剤は燃料系のクリーン化もあるようで原液＋αはあるのかも
一度使ってみたいです「ナントカ1」
しげしげさん
>ナーさん？
しげしげさん、伸ばし過ぎ
・・・すみません
僕もずっとハイオク使ってますよ。
ずっと使い過ぎてレギュラーに比べてどうなのかなんて既に分からない状態ですが
キャブレターその他のメンテナンス状況の方が重要だと痛感されられます。
上のカルピス理論からすると、ずっと使わないと効果は薄いかもしれませんね・・
ただハイオクはゴムを伸ばすとか言われているのが心配です
引っかかったな。ゲヘヘヘヘ
・・・すみません
カルピスの例えたしかにその通りかもしれません。
特に、キャブ車で低回転で濃いめの4DNはインジェクション車に比べてカーボンが溜りそうなので効果があるのかもしれませんね。
それと、添加剤は燃料系のクリーン化もあるようで原液＋αはあるのかも
一度使ってみたいです「ナントカ1」
しげしげさん
>ナーさん？
しげしげさん、伸ばし過ぎ
・・・すみません
僕もずっとハイオク使ってますよ。
ずっと使い過ぎてレギュラーに比べてどうなのかなんて既に分からない状態ですが
キャブレターその他のメンテナンス状況の方が重要だと痛感されられます。
上のカルピス理論からすると、ずっと使わないと効果は薄いかもしれませんね・・
ただハイオクはゴムを伸ばすとか言われているのが心配です
(December 14, 2009 00:47:06)
しげしげ:
●長野BS LTDさん
ZOILを入れる場合、オイルも交換する訳で、新しいオイルのおかげか
＋ZOILの効果が出てるのかが判別できません(>_<)
結構高いので、効果があると思い込んではいますが…
●ナ‐さん
ボクもSRVにはずっとハイオクを使うようにしてます。
年式がほぼ同じの２st原チャのDioにはレギュラーを入れてますが、
GSのおじさんに「ハイオクは油分までキレイにするから、２stには使わない方がいい」
と言われたからです。
実際そこまで洗浄力があるのか、どうなのか分かりませんが…
●ひろしまさん
カルピスの例え…言い得て妙という感じ。
そう言えば昔（今でもあるかもしれませんが…）Gタンクに平織りの金属線みたいなのを
入れると、ガソリンが活性化(?)されて…とか言うのもありましたよね。
ZOILを入れる場合、オイルも交換する訳で、新しいオイルのおかげか
＋ZOILの効果が出てるのかが判別できません(>_<)
結構高いので、効果があると思い込んではいますが…
●ナ‐さん
ボクもSRVにはずっとハイオクを使うようにしてます。
年式がほぼ同じの２st原チャのDioにはレギュラーを入れてますが、
GSのおじさんに「ハイオクは油分までキレイにするから、２stには使わない方がいい」
と言われたからです。
実際そこまで洗浄力があるのか、どうなのか分かりませんが…
●ひろしまさん
カルピスの例え…言い得て妙という感じ。
そう言えば昔（今でもあるかもしれませんが…）Gタンクに平織りの金属線みたいなのを
入れると、ガソリンが活性化(?)されて…とか言うのもありましたよね。
(December 14, 2009 01:38:30)
renaissa:
ナーさん ←伸びていることに今気づいた！
Gタンク以来やられっぱなしだ！＆いろいろ悔しさを引きずりつつ...(笑)
フューエル1...みたいです。
で、ナーさんってずっとハイオクだったんですか！？
以前聞いたことあるかもしれないけど、ビックリしました(^^;
んじゃーガソリン系添加剤はいらないんじゃない？
という気持ちと、
そこへあえて注入しちゃってよ！という気持ちが右往左往です(笑)
ハイオクはインシュレーターのゴムによくないって話は目にしますね。
しかし、ナーさんが入れ続けているなら4DNにはOKなのかもしれませんね。
Gタンク以来やられっぱなしだ！＆いろいろ悔しさを引きずりつつ...(笑)
フューエル1...みたいです。
で、ナーさんってずっとハイオクだったんですか！？
以前聞いたことあるかもしれないけど、ビックリしました(^^;
んじゃーガソリン系添加剤はいらないんじゃない？
という気持ちと、
そこへあえて注入しちゃってよ！という気持ちが右往左往です(笑)
ハイオクはインシュレーターのゴムによくないって話は目にしますね。
しかし、ナーさんが入れ続けているなら4DNにはOKなのかもしれませんね。
(December 14, 2009 09:22:57)
renaissa:
しげしげさん
アナタもハイオク派だったとは！...意外に？多いのかな、ハイオク利用者。
平織りのグッズ...ありましたねー...今もひっそりとあるかもしれません(^_^)
そういえばトルマリンって黒い石も流行りましたね。
我が家では奥さんの趣味？で未だにヤカンの中にゴロッと入っています。
流行っていた頃はお風呂や洗濯機やいろんな所に入っていました(^^;;
アナタもハイオク派だったとは！...意外に？多いのかな、ハイオク利用者。
平織りのグッズ...ありましたねー...今もひっそりとあるかもしれません(^_^)
そういえばトルマリンって黒い石も流行りましたね。
我が家では奥さんの趣味？で未だにヤカンの中にゴロッと入っています。
流行っていた頃はお風呂や洗濯機やいろんな所に入っていました(^^;;
(December 14, 2009 09:29:08)
SGR:
ボクもハイオク派です、と手を挙げておこう！
最近はクルマもハイオクです。
燃費１割ＵＰ価格１割ＵＰなら添加剤を
使用しない分、お得かな、と・・・
最近はクルマもハイオクです。
燃費１割ＵＰ価格１割ＵＰなら添加剤を
使用しない分、お得かな、と・・・
(December 14, 2009 12:48:21)
renaissa:
SGRさんまで！ ←まで、って...。
むー...つぎつぎと現れる隠れ？ハイオク派ども...。
他にカミングアウトする猛者は現れるか？
...一人で無意味に盛り上がっていてすいません<(_ _)>
燃費一割アップが約束されるなら、確かに魅力的ですね。
> お得かな、と・・・
最後にちょっと自信なさげ？なのがカワイイです(笑)
昨日はいさんも登場されたようで(^^)
むー...つぎつぎと現れる隠れ？ハイオク派ども...。
他にカミングアウトする猛者は現れるか？
...一人で無意味に盛り上がっていてすいません<(_ _)>
燃費一割アップが約束されるなら、確かに魅力的ですね。
> お得かな、と・・・
最後にちょっと自信なさげ？なのがカワイイです(笑)
昨日はいさんも登場されたようで(^^)
(December 14, 2009 13:06:30)
長野BS LTD:
ZOILを入れる場合、オイルも交換する訳で、→
変化を感じ取りたかったので先ずはオイル交換をして、少々走った後必要量抜き取り＆ZOIL投入しました。
フューエル1...みたいです。 →
フューエル１はゼファーを購入した時にショップのオーナーが冬場のガソリン品質維持にも効果ありとタダでお試しにつかってみてとくれました。確かにその後ルネッサの燃費が良くなった様な気がします。ちゃんと確認しておけばよかったなあ！バイクを冬眠させる人には一番傷みやすいキャブ内のガソリン防腐剤としてもお勧めです。高いけど使用量は少ないので３台のバイクに分けて使いました。お仲間内で一本割り勘しても良いかもね！
変化を感じ取りたかったので先ずはオイル交換をして、少々走った後必要量抜き取り＆ZOIL投入しました。
フューエル1...みたいです。 →
フューエル１はゼファーを購入した時にショップのオーナーが冬場のガソリン品質維持にも効果ありとタダでお試しにつかってみてとくれました。確かにその後ルネッサの燃費が良くなった様な気がします。ちゃんと確認しておけばよかったなあ！バイクを冬眠させる人には一番傷みやすいキャブ内のガソリン防腐剤としてもお勧めです。高いけど使用量は少ないので３台のバイクに分けて使いました。お仲間内で一本割り勘しても良いかもね！
(December 14, 2009 19:58:36)
ナ-:
ひろしまさん
>ナーさん ←伸びていることに今気づいた！
伸ばし過ぎだという事にも気付いて欲しかった!
ナントカ1・・・（泣）
実名なんて知りたくなかった!←すみません
入れても乗る暇が無いんです
ハイオクは以前聞かれた事があったような気がします。
ジムカしている時ノッキングが結構でていたので入れて以来ずっとです。
ただ、ダイヤフラムが縮んでいるような気がします。
しげしげさん
キャブの分解清掃する時ハイオクの方が内部は綺麗ですよね。
Z0IL派・・・ゾイラー←すみませんすみません
長野BSLTDさん
ナントカ1ガソリンの防腐剤にもなるんですか。
それなら動かさないでも効果ありますね。
>ナーさん ←伸びていることに今気づいた！
伸ばし過ぎだという事にも気付いて欲しかった!
ナントカ1・・・（泣）
実名なんて知りたくなかった!←すみません
入れても乗る暇が無いんです
ハイオクは以前聞かれた事があったような気がします。
ジムカしている時ノッキングが結構でていたので入れて以来ずっとです。
ただ、ダイヤフラムが縮んでいるような気がします。
しげしげさん
キャブの分解清掃する時ハイオクの方が内部は綺麗ですよね。
Z0IL派・・・ゾイラー←すみませんすみません
長野BSLTDさん
ナントカ1ガソリンの防腐剤にもなるんですか。
それなら動かさないでも効果ありますね。
(December 14, 2009 21:26:18)
しげしげ:
コメント欄が掲示板状態になってますね〜(~_~;)
●長野BS LTDさん
＞変化を感じ取りたかったので先ずはオイル交換をして、少々走った後必要量抜き取り＆ZOIL投入しました。
そうでしたか！それだと気象などのコンディションもほぼ同じだし、よく分かりますよね〜
ZOILは金属の表面改良剤って感じですよね。
と言うことは、表面がある程度荒れてる方が効果が分かりやすい、と言うことなのかな〜
●ナ-さん
オイル交換３，４回に一度の使用で良いみたいですが、ZOILって結構な値段がするので、
ゾイラーって言えるほど継続できそうもありません！(>_<)
●ひろしまさん
ハイオク派ということを隠しててスミマセン(笑)
しかし、ガソリン価格の高騰時は本気で悩みました…
●長野BS LTDさん
＞変化を感じ取りたかったので先ずはオイル交換をして、少々走った後必要量抜き取り＆ZOIL投入しました。
そうでしたか！それだと気象などのコンディションもほぼ同じだし、よく分かりますよね〜
ZOILは金属の表面改良剤って感じですよね。
と言うことは、表面がある程度荒れてる方が効果が分かりやすい、と言うことなのかな〜
●ナ-さん
オイル交換３，４回に一度の使用で良いみたいですが、ZOILって結構な値段がするので、
ゾイラーって言えるほど継続できそうもありません！(>_<)
●ひろしまさん
ハイオク派ということを隠しててスミマセン(笑)
しかし、ガソリン価格の高騰時は本気で悩みました…
(December 14, 2009 22:18:03)
renaissa:
長野BS LTDさん
なるほど！
ナントカ1改め？フューエル1って冬眠キャブ保護用途にも利用価値有りと。
こりゃありがたい情報です。2号に入れよう！
なるほど！
ナントカ1改め？フューエル1って冬眠キャブ保護用途にも利用価値有りと。
こりゃありがたい情報です。2号に入れよう！
(December 15, 2009 01:11:03)
renaissa:
ナ-さん ←今度こそ！(笑)
> 入れても乗る暇が無いんです
と言うことで放置にもGOODみたいですよ、ナントカ1
って、ご自分で書いてますね(^^;;
> ダイヤフラムが縮んでいるような気がします。
え？...普通はビローンと伸びる(たるむ)ような...。
> 入れても乗る暇が無いんです
と言うことで放置にもGOODみたいですよ、ナントカ1
って、ご自分で書いてますね(^^;;
> ダイヤフラムが縮んでいるような気がします。
え？...普通はビローンと伸びる(たるむ)ような...。
(December 15, 2009 01:14:28)
renaissa:
しげしげさん
> コメント欄が掲示板状態になってますね〜(~_~;)
ええ、非常に使いにくい事になっていて恐縮です。
この仕様も一切変更できないので、このまま...です。
> ガソリン価格の高騰時は本気で悩みました…
よくぞ堪えましたね(笑) いやホント(^^)
ゾイルってオイルやチェーンルブとか他にもいろいろあるんですよね。
そのうちゾイル入り歯磨き粉とか登場するかも？なんちゃって。←<(_ _)>
> コメント欄が掲示板状態になってますね〜(~_~;)
ええ、非常に使いにくい事になっていて恐縮です。
この仕様も一切変更できないので、このまま...です。
> ガソリン価格の高騰時は本気で悩みました…
よくぞ堪えましたね(笑) いやホント(^^)
ゾイルってオイルやチェーンルブとか他にもいろいろあるんですよね。
そのうちゾイル入り歯磨き粉とか登場するかも？なんちゃって。←<(_ _)>
(December 15, 2009 01:19:14)
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