July 15, 2012

1号【１２オイル交換】




10日(火)、平日休み。実家から急の連絡があって、急遽日帰りで1号を走らせましたが...久しぶりに1号で実家。久しぶりに日中炎天下の移動。久しぶりに渋滞すり抜けの連続。効きました...。

歳のせいでしょう、バイクでの実家往復での疲労が翌日の副業にハッキリと良からぬ影響を及ぼすことを自覚して以来、控えておりました。が、今回はそうも言っていられないため覚悟の上の出発でした。

用事を済ませて、久しぶりついでにすっかりご無沙汰している野田ヤマハさんに顔出しして、せっかくなのでオイル交換。時間のゆとりが無く、あまりお話しできなかったのが残念でしたが、皆さん元気そうで何よりでした。

実家を後に...ここでwarabistさんからメール着信に気付き、なんとワタクシの自宅に来たそうで、一方でワタクシはwarabistさんのお宅付近を通過する、なんという行き違い(笑)　通過時に連絡するものの、タイミング悪くお会いできず、またの機会に、でした。...その時を楽しみにしております♪

炎天下移動中の1号はニュートラルの出が悪く、オイル交換で解消か？は残念、改善ならず...でした。

さて前回のオイル交換は65,281キロ時...昨年9月のもらい事故修理の際、チマメッタさんにお願いして、今回交換は68,910キロ。オイルはヤマルーブ・プレミアム、3700円也。オイルフィルターは在庫がなく、今回はパス。次回は早めに交換しましょう。

燃費：37km/L (292.7km/7.9L,128円/1L)


Posted by renaissa at 01:58:47 | from category: ルネッサ オイル交換 | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

しげしげ:

お疲れ様でした＾＾
入れ違いは残念でしたね〜
それにしても燃費いいですね…
ウチのはツーリングでも街乗りでも、32〜33KMくらいです。
ニュートラルの入りやすさは、日によるって感じです…ｗ
(July 15, 2012 21:09:12)

シャコタン☆カブ:

この時期の晴れた日に渋滞走行は自殺行為（笑）
ですなあ〜
お山の奥〜のほうをグリグリ走りたいものです！
(July 16, 2012 09:54:00)

renaissa:

しげしげさん
滅多に会えないので、ホント残念でした。
マメに携帯をチェックしてればよかったです...(汗)

燃費は10万キロ時の腰上OH以来、高値？安定が続いていて
今はリッタ−35を切ると不機嫌になります(笑)
これでノーマルマフラー＆ノーマルセッティングなら
もっと良さそうなんですけどね。

ちなみに10万走ったシリンダーはそのままで、
ピストンとリング交換だけで性能復帰ですから
4DNエンジンは基本的に耐久性が高いのか、
エフェロプレミアムが効いたのか、
野田ヤマハさんが整備上手なのか、
乗り手が良いのか...これは無い(^^;

交換部品に最新処理を行ったエモリ号がどんなことになっているのか
非常に気になるところであります。

ニュートラル...今日は涼しい山行きだったせか
普通に出てくれました。やっぱ日によるって感じですね(^^)
(July 16, 2012 16:05:56)

renaissa:

シャコタン☆カブさん
世話になった叔父が倒れたと連絡が入って
覚悟して馳せ参じましたが、やっぱきつかったです(汗)

で！
今日、お山の方をグリグリ？したあと喜楽に寄ったら
カブなめんなよステッカーを貼った、いかにもな(笑)
カブが3台喜楽に停まってました。ちょっとお話もできました。
でもって、シャコタン☆カブさんのブログを見たら...
喜楽リベンジの記事とかがあって、すごい笑いました(^O^)

手を入れたエンジン、よさそうですねー！
(July 16, 2012 16:11:31)
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